日本P-1反潜巡逻机，采用氮化镓的三面雷达，但是却是金玉其外？

P-1反潜巡逻机是日本川崎重工生产的大型喷气式飞机，可以执行海上巡逻和反潜等作战任务。日本研发该型反潜巡逻机的目的是取代海上自卫队的P-3C反潜巡逻机，雷达性能的改善将进一步强化海上侦察巡逻功能。

全长38米，翼展35.4米，高12.1米，起飞重量达79.7吨。动力装置为4台日本自行研制的XF7-10涡轮风扇发动机，单台推力约6吨，巡航速度达820公里/小时，巡航高度为1.1万米，航程约8000公里。采用4台发动机设计，任何一台发动机空中停车，飞机只损失25%的推力，对任务执行没有影响。

采用了最适合远程飞机，最省油的民航机下单翼设计架构，飞机结构重量轻，阻力小，飞机采用翼吊发动机布局，这种布局能在飞行中给机翼卸载，对机翼寿命有很大的好处。

采用双人驾驶舱，驾驶舱后面是任务舱，可以看到一边分布着多个任务操作员工作站，有4个收集潜水艇声音和电磁信息的席位，每人对应两个监视器，情报分析更有效率。

首次采用了先进的光传操纵系统，能确保良好的飞行性能并具有抗电磁干扰能力。

机首上方装有先进敌我识别器，下方有可收缩隐藏的红外线传感器，机首内装相控阵雷达，天线分置于前起落架舱门两侧，机尾有用于磁场侦测的侦测管，在驾驶舱后的机舱内配置有专司各种数据处理的控制台。

电子设备方面，安装有KHI公司的HAS-108数据链系统、东芝公司的HPS-106有源相控阵雷达系统、三菱电机公司的HLR-109B电子支援系统、富士通公司的HAQ-2红外传感器等。该雷达采用了机头三面阵设计，在机头雷达罩内，机头左右两侧都安装了雷达，这种设计立即将飞机的雷达探测视野扩大到300度。此外，该雷达采用第三代氮化镓半导体技术来制作天线收发组件，是全世界第一种实用化、使用氮化镓半导体技术的机载有源相控阵雷达。

P-1反潜巡逻机可以携带鱼雷，反潜炸弹等多种反潜装备，此外在机翼下方有8个武器外挂点，必要时可以携带ASM-1C或ASM-2反舰导弹、鱼雷、水雷和深水炸弹等攻击水面目标。

该机服役之后，一直状态不佳，刚入役就了发现4发停车的故障。2017年，P-1反潜巡逻机首次出远门，飞赴巴黎国际航展，不料原定两架参展，结果一架在中途检查时发现问题，不得不停留于当地，等待更换的部件到达，以至于错过展会。自服役起，至今尚无成功追踪到中俄潜艇的记录。