架在路旁的地雷，是如何“腰斩”坦克的？

作者：兰顺正

在连日的俄乌冲突中，俄军从乌克兰军队手中缴获了多枚德国PARM反坦克侧甲雷，这也使得此类武器引发了各界的关注。

“旁敲侧击”的侧甲雷

反坦克侧甲雷也称“路旁地雷”，顾名思义，就是设置在道路的一侧或者在固定方向拦击坦克，并从侧面攻击其侧甲的地雷。由于它在一定距离能够主动攻击坦克，因此可用于登陆渡河场地、城镇街道等不便于埋设地雷的区域封锁，以阻炸敌坦克、装甲车辆或其它机动车辆,迟滞敌坦克、装甲车辆的行动,为己方其它反坦克武器创造有利战机。

第一代反坦克侧甲雷起源于二战，当时埋设地雷不仅需要大量人力物力，而且爆炸能量相当一部分被土壤吸收，爆炸破坏力不足。面对这种情况，各国开始探讨采取投掷弹或火箭自动发射地雷的可能性，最后研制出了绊线装置控制火箭弹的就便器材，利用其聚能装药的金属射流击毁敌坦克。

二次世界大战后，随着自锻破片技术的不断发展和应用，新一代反坦克侧甲雷得到了迅速发展，而PARM反坦克侧甲雷则是其中的代表作之一。PARM反坦克侧甲雷是当时西德MBB公司开发的产品，原本是准备用来对付可能出现的苏军钢铁洪流，它可以看作是一个固定在三角架上、能够自动发射的小型反坦克火箭弹（三脚架允许雷头通过360度转动，上下俯仰度90°~-45°），地雷通过手动布设，布设后五分钟解除保险进入待机状态。

PARM反坦克侧甲雷

早期的PARM 1主要是依靠一根40米长的特殊光缆来引爆的，在作战中光缆有一段可以浅埋在道路上，当敌方坦克或者车辆压过光缆时，会造成这种特殊光缆受挤压或者断裂，此时它就会产生一个电信号给火箭弹的击发机，从而点燃发射药将火箭弹推出去，以120米/秒的速度飞向目标侧面。PARM 1火箭弹的战斗部重量是1.4公斤左右，内部采用空心装药结构，头部有炸高杆，破甲威力在600毫米左右，相比于普通反坦克地雷能对坦克产生更为有效的杀伤。而除了压发引爆外，PARM还可以遥控引爆，但这种方式往往会让遥控者自己也身处险境，所以使用的不多。

“耳聪目明”的侧甲雷

然而,由于此类雷引信采用的绊线击发或电缆感应式传感装置，仍需通过路面敷设，使用起来比较繁琐，尤其是雷场稳定性差，易遭敌火力破坏，因此各国又开发了更为先进的反坦克侧甲雷，这些地雷采用新型传感器，与过去侧甲雷采用的绊线式或电缆式传感器相比，不仅设置方便，而且稳定性强、更难以发现、更难以排除，并更能适应战场瞬息万变的形势。如美国的XM84地雷就利用雷达原理探测移动的目标，只要将地雷朝预定目标瞄淮，然后打开保险即可，整个战斗淮备时间为2分钟。

反坦克侧甲雷作战示意图

而后期改进的PARM 2反坦克雷也在击发方式上进行了创新，改用了麦克风和红外传感器配合引爆。作战中，当麦克风接收到车辆或者坦克发动机的噪音后就会激活红外传感器，一旦车辆经过PARM 2的前方，红外传感器就会击发小型火箭弹攻击坦克或者车辆侧面。改用红外传感器后，地雷放置的距离可以40米进一步拉远到60米，变得更加隐蔽。另外，PARM 2火箭弹的破甲威力也提升到了750毫米，并采用了串联破甲战斗部，能够对付爆炸反应装甲。

军事小词典

炸高杆：用于控制金属射流汇聚距离的装置，当杆的顶端碰触坦克的外表时，主装药立即爆炸以获得一个最佳的炸高和最强的穿甲射流，有些炸高杆顶部还额外设立一个第一波炸药，用来引爆现代坦克外挂的爆炸反应装甲。