出品:科普中国
作者:彭脆脆
策划:武玥彤
监制:光明网科普事业部
第二次世界大战结束后,面对越来越复杂的坏境,法国军方急需一款轻型坦克,来执行侦察、反坦克等方面的任务。在这种情况下,伊希莱姆利诺工厂于1946年,按照军方提出的多项要求,开始了轻型坦克的研制工作。
AMX-13轻型坦克四视图(图片来自网络)
1948年,伊希莱姆利诺工厂完成设计,并制造出第一辆原型车。这辆原型车的车体部分,采用焊接工艺制成。左前方为驾驶舱,右前方为动力舱,后部为战斗室。采用扭杆悬挂,每侧装有五个负重轮、两个拖带轮、一个主动轮和一个诱导轮。整个车体只有4.88米长,2.51米宽,结构非常的紧凑。它的炮塔部分,采用铸造工艺制成,为十分罕见的摇摆式炮塔。装备有一门75毫米SA 50型坦克炮,配备有自动装弹机。
这样的“搭配”,使得该车作为一款战斗全重只有14.5吨重的轻型坦克,拥有了比中型坦克还要强大的火力。它能够在十秒钟内,将两个转轮弹仓内,共计12发炮弹发射出去。这样的火力密度,可以说是非常强悍。
1949年12月,伊希莱姆利诺工厂凭借着自身产品优异的性能,打败了其他三家竞争对手,成功中标。1950年,法国军方向伊希莱姆利诺工厂订购了135辆新型坦克。1951年初,这款新型坦克被命名为AMX-13轻型坦克,或13吨1951型坦克。在经过修改后,1952年,罗昂制造厂开始生产这款坦克。到1985年停产时,AMX-13轻型坦克已经制造了7700辆,除法国自己装备外,还向其他国家出口了3400辆。
总的来说,在当时的情况下,AMX-13轻型坦克,算得上是一种比较成功的坦克。而它的成功,与其使用摇摆式炮塔有很大的关系,下面就来聊聊摇摆式炮塔。
什么是摇摆式炮塔
摇摆式炮塔,是一种分为上下两部分的炮塔。在这种炮塔上,火炮的炮身、装弹机构与炮塔的上半部分固定在一起,上半部分会完成主炮的俯仰动作。而下半部分,则与普通炮塔一样,都是安装在座圈上,负责整个炮塔的旋转。上下两部分之间,通过耳轴相连接。
AMX-13轻型坦克的摇摆式炮塔(图片来自网络)
装有摇摆式炮塔的“潘哈德”装甲侦查车(图片来自网络)
摇摆式炮塔的优点
摇摆式炮塔,主要有以下三个优点:
1、降低重量。由于火炮与炮塔的上半部分是固定在一起的,而上半部,又通过耳轴与下半部分相连接,这就相当于直接将火炮固定在车体上,所以说不需要安装复进、反后坐力等装置。另外,也不需要炮盾,这样就降低了炮塔的重量,使得较小的车体,也能使用口径相对较大的火炮。
装有摇摆式炮塔的SK-105“胸甲骑兵”轻型坦克(图片来自网络)
2、提高装弹与射击的速度。由于火炮被固定在炮塔的上半部分中,所以安装自动装弹机变得十分容易(直接装到火炮后膛后部就可以)。在射击时,也不用考虑装填角度问题。而在传统炮塔中,主炮必须回到一定的角度,才能装填弹药,这种情况下射击速度会比较慢。
3、降低炮塔尺寸。对于传统炮塔来说,火炮的在进行俯仰动作时,必须为后膛保留足够的活动空间,这样就不能将炮塔做的太小。而摇摆式炮塔,不需要在炮塔内活动,所以说就不存在这个问题。在使用相同口径火炮的情况下,摇摆式炮塔要比传统炮塔正面投影缩小至少一半。
摇摆式炮塔的缺点
T69中型坦克的摇摆炮塔(处于俯角状态)(图片来自网络)
摇摆式炮塔,主要有以下四个缺点:
1、俯仰角较差。由于火炮的安装位置较高,且炮塔后方又设有突出的尾舱,所以说摇摆式炮塔的俯仰角一般比较差,不利于复杂地形作战。另外,火炮与上半部分固定在一起,也决定了摇摆式炮塔无法使用稳定仪。
2、防护力差。由于摇摆式炮塔的大部分重量,都集中在上半部分,中间的耳轴会承受着巨大的重量。所以说,为了结构的可靠性,上半部分的装甲很薄,几乎可以忽略不计。另外,摇摆式炮塔上下两部分的结构,是无法采用刚性材料进行保护,也无法完全气密,这样就难以为乘员提供核生化保护。
3、自动装填持久性差。弹仓式的自动装弹机,虽然能在短时间内提高射速,却限制了持久性。例如AMX-13轻型坦克,在发射完两个弹仓共计12发炮弹后,就必须撤出战场,找一个没人的地方重新装填。
4、无法安装大口径火炮。摇摆式炮塔重量轻,是因为没有复进、反后坐力等装置。而火炮固定在车身上,在射击时,就相当于是用悬挂系统来承受巨大的后坐力。这严重限制了大口径火炮在摇摆式炮塔上使用(如果非要使用的话,会对悬挂系统产生很大的损害)。
T69中型坦克的摇摆式炮塔(处于仰角状态)(图片来自网络)
摇摆式炮塔为何销声匿迹?
相比于传统炮塔,摇摆式炮塔的设计,决定了它有很多难以克服的缺点。虽然这种炮塔对于轻型坦克来说,优点多于缺点。但是对于重型坦克、主战坦克来说,缺点多于优点,所以说被淘汰出局也是再正常不过的事了。