日前,“国际军事比赛-2018”坦克大赛于俄罗斯莫斯科郊外举行。与外界期待有所出入的是,俄罗斯并没有派出其最新型主战坦克T-14参赛。除了中国队自备96B主战坦克外,其它参赛队伍均使用俄罗斯提供的T-72B3主战坦克参赛。或许这意味着,俄陆军在相当长的一段时间内还是以T-72主战坦克为主,T-14的大规模装备依旧长路漫漫。
从近日俄罗斯副总理尤里.鲍里索夫的表态也可一探究竟。鲍里索夫对媒体表示,由于造价高昂,俄军没必要大规模列装T-14“阿玛塔”主战坦克,而应该把这些经费用来升级现役的T-72、T-80和T-90主战坦克。况且,T-72和T-90主战坦克在十多个国家服役,继续升级有利于进一步的出口。显然,“第四代”主战坦克T-14已经成为俄罗斯陆军版的S-57,只为保持一定的技术优势而研制,没有资金来大量生产。
长期以来,俄罗斯(苏联)拥有研制颠覆性坦克的传统,如T-34、T-64主战坦克。尤其是T-64主战坦克,几乎主导了此后数十年世界坦克的发展趋势,苏联在此基础上相继推出了T-72、T-80主战坦克,至今纵横全球军火市场。随着冷战的结束和苏联的解体,一支钢铁洪流主宰的红色幽灵早已过去,但俄罗斯继续开发新的坦克,力求主导第四代坦克的标准。 图为T-14主战坦克在2015年参加红场阅兵式
在第四代坦克T-95(代号195工程)下马后,俄罗斯开始着手T-14新型主战坦克的研制。2009年,俄乌拉尔研发与生产公司开始了“阿玛塔”(Armata)重型履带通用平台的前期研究。2010年,设计师安德烈.连多维奇.捷尔利科夫提交首个设计方案。2012年,俄政府正式批准T-14坦克项目。2013年,T-14主战坦克的第一辆原型车下线,同年首次曝光于俄罗斯下塔吉尔举行的武器展上。2015年,T-14主战坦克亮相于莫斯科红场阅兵式上,引起了各国军事专家的广泛关注。难道俄罗斯又拿出了一款颠覆性的坦克,打开了第四代坦克的大门?
说T-14是第四代坦克有点言过其实,但对于俄罗斯T系列坦克来说,T-14确实走了一条不寻常的道路。在苏联时期,坦克相对简单,追求坚固且大量生产。苏联不太在意从质量上与西方坦克进行一对一的匹配,而是采用绝对数量压倒对手,人员的生存也是次要问题。当然,这跟苏军在二战中与德军坦克集团的交手有很大关系。从各方面来看,T-14已与俄罗斯传统的坦克设计背道而驰,更加注重质量以及人员的生存。下面我们就具体看一下T-14坦克的特点。
图为T-14主战坦克的无人炮塔与人员分布
T-14主战坦克的最大特点就是首次采用了无人炮塔设计,三名人员(车长、驾驶员、炮手)集中于车体前部。无人炮塔的优点是乘员舱与弹药在物理上是分开的,炮塔的受弹面积变小,防护能力增强。不过,T-14坦克的自动装弹机比较传统,基本延续了T-64的转盘型自动装弹机。虽然无人炮塔提供了更大的人员生存能力,但它也有一些缺点,即人员必须完全依靠传感器来进行态势感知和定位。这通常不是一个缺点,但如果坦克的电子系统被摧毁,这就是一个大问题。
鉴于俄罗斯T-72经常被掀炮塔的惨痛教训,T-14采用了分隔独立的设计,有效增加了装甲防护空间。在被击中后,不易引发连锁反应,人员生存几率增加。总而言之,T-14的无人炮塔及模块化设计对第四代坦克的出现具有指导意义。可以预见,无人化、智能化将是未来坦克的发展趋势。
如果仅从一款坦克的特色来评价其性能,难免管中窥豹。我们还是从一些传统的方面来看一看T-14坦克。T-14主战坦克车体长度达8.7米(不含主炮前向),宽3.6米,高3.3米,全重55吨(最大战斗全重65吨)。所以从外形上看,T-14明显比T-90大。但是,较之于传统的俄制坦克其机动性与敏捷性有明显提升。
图为T-14主战坦克在进行机动
在动力系统上,T-14主战坦克安装了全新研制的X型12缸柴油涡轮增压发动机,功率可达1500马力。这种X-12系列A-85-3A发动机告别了传统的B2系列柴油机,算是俄罗斯在柴油发动机上的一个突破,基本可以与西方并驾齐驱。与T-90相比,进行同等加速时,T-14更加平稳,排烟量小,发动机的声音也更小。有了强大的发动机后,T-14主战坦克在山地的速度可达70千米/小时(高速路上可达80至90千米/小时)。从这个指标上来看,A-85-3A发动机性能优异,但仍需要提高可靠性。
此外,T-14主战坦克告别沿用了50多年的125毫米2A46系列滑膛炮,装备了新型的125毫米2A82型滑膛炮。该型火炮的弹药基数为45发,其中的22发存放在自动装弹机上。根据最新的消息,俄罗斯很有可能在T-14坦克上安装新研发的152毫米火炮。T-14的火控系统有所进步,但距离中美等国还有一段差距。由于在车体和炮塔的连接部位至少有五个发射器,基本做到了360度范围内的车体保护,主动防御能力明显提高。
从上述分析来看,T-14主战坦克是一款优秀的坦克,是俄制坦克的突破。说它是俄罗斯的第四代坦克没问题,但真正的第四代坦克是什么样子,争论还很多。与战斗机不同,坦克的研发似乎陷入了停滞,或许与陆军地位的下降有关。在形势不明朗的背景下,俄罗斯选择适量生产T-14主战坦克也是比较明智的。升级型的T-72B3等主战坦克性能上与M1A2、豹2A4以及勒克莱尔等主战坦克基本处于同一水平线上,加之数量优势,俄军并不吃亏。(俄陆军现役主战坦克以T-72B3为主,数量达1900辆,另有7000辆封存备用。)
总之,如果T-14主战坦克想要成为一款革命性的坦克,接续T-34及T-64的光辉,未来还有很长的路要走。
出品:科普中国
作者:军备世界
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