据《俄罗斯报》网站11月13日报道,俄罗斯技术公司总裁谢尔盖·切梅佐夫在第15届迪拜国际航空展上透露,中俄宽体客机CR-929的第一阶段工作已经结束,双方将继续合作。新客机理当成为空客350和波音787梦想客机的竞争对手。
谢尔盖·切梅佐夫称,希望将新客机推向中国和俄罗斯市场,并出口第三国。目前,我们已步入工作的第二阶段,并称PD-35发动机将由中俄共同生产。
报道称,去年6月25日,在俄总统普京访华框架内,俄联合飞机制造公司与中国商用飞机有限责任公司签订了关于组建合资企业共同生产远程干线宽体客机的合同。
2016年11月2日,在第十一届珠海国际航展上,中国商飞公司首次展示了1:10比例的中俄远程宽体客机模型。
2017年6月19日,在第五十二届巴黎航展上,中俄远程宽体客机的客舱内部布置首次公开展示。
2017年9月29日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式,仪式同时首次对外公开合资公司LOGO,并宣布中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929。
C和R分别是中俄两国英文名称首字母,代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机。“929”中的“9”是最大的数字,寓意长长久久,代表双方合作深远而持久,也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久,合资公司发展规模会更加壮大;“2”表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。-500/600/700是飞机序列号,分别代表缩短型、基本型和加长型。
合资公司LOGO代表合资双方精诚合作、两翼齐飞,机翼为飞机提供升力,寓意合资公司蒸蒸日上。红色是中国国旗的主色调和UAC公司LOGO中的颜色,代表激情、进取和创新;蓝色是俄罗斯国旗的主色调和COMAC公司LOGO中的颜色,代表蓝天、梦想和永恒;红蓝交映,象征中俄两国民用航空工业携手合作。宽体客机代号和合资公司LOGO将在飞机适航取证、市场推广、工程研制、项目全生命周期管控等过程中广泛使用。
中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,基本型航程为12000公里,座级280座;通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标,宽体客机将比同类机型有更低的直接运营成本。在基本型的基础上,可通过加长型、缩短型等系列化发展,满足不同客户需求。宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。
按计划,新客机将在2025-2027年左右投入运营。两国在俄罗斯境内设立了联合工程中心,从事客机设计。为项目而组建的中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)总部位于上海,客机的最后组装也将在那里完成。(赵清建)