[科普中国]-光明军事百科：05式两栖战车

　　国产05式两栖战车自从2009年在国庆阅兵式上亮相以来，一直受到军迷们的广泛关注。05车族的研制需求出现在2000年上半年。当时，根据未来军事斗争准备的需求，解放军方向兵器工业集团提出，尽快研制一种用于渡海作战的新型两栖战车。

　　05式两栖战车

　　在05车设计初期，整车采用了钢装甲，因此导致全车超重。经过反复研究，研制团队做出重大决定，改用全铝装甲。陈总说，如果要减重，这是唯一的选择——钛合金太贵、不成熟，玻璃钢材料只能做辅件。同时，还必须充分保证装甲防护性能。经过测算，改用铝合金能使整车减重一吨左右，满足达到了设计要求。而且铝合金虽然成本更高，但刚度比钢装甲更好，而强度、防护基本相当。经过论证，铝合金方案得到了用户单位的支持。

　　为了提高05车的速度，不能尽靠升力和推力来克服水的阻力，必须要靠水动力来克服。05车的车体必须脱离排水型，向滑水型过渡，要在高速状态下露出水面、滑行起来。为了制定出有效的方案，设计团队研究了多个针对发动机和车体本身的方案。譬如行走部分考虑了两个方案，水下部分考虑了两个方案，在负重轮、履带板等具体关键部件上也集思广益。如今采用的05车总体设计，在方案初期还考虑过采用两台发动机，用一台主战坦克发动机加上一台步兵战车发动机，路上用步兵战车发动机驱动，水上航行和抢滩登陆阶段用两台发动机同时工作。但考虑到系统复杂性，最后改为采用单台主战坦克发动机改进型。

　　说到水上航速的指标，主要是为了满足泛水冲击的距离和时间要求。登陆艇为了保证自身安全，不能在距离敌方坦克阵地过近的位置停泊。而两栖车辆离开登陆艇后，必须在给定的时间里航行过这段距离，冲上滩头。因此，必须具备足够的航速。另外，海水有一定的流动方向，如果车辆的航速不足，就很难控制水上航向，跑偏到非指定位置。这种情况在二战期间的诺曼底登陆中大量出现。

　　部队提出，05车的航速必须比63A有大幅度提高。如果依然采用排水型车体，发动机功率至少要与速度的3~3.5次方成正比。简单说，速度提高一倍，发动机功率就要提高8倍以上。以人类当前的车用发动机发展水平——哪怕是国外最先进的车用发动机，排水型车体也是不可能达到05车的速度指标。

出品：科普中国

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