[科普中国]-光明军事百科：东风-31弹道导弹

东风-31弹道导弹（代号：DF-31，北约代号：CSS-10），是中国的一种三段固体推进剂洲际弹道导弹，也是中国首种远程固体弹道导弹。作为中国第二代战略武器，应用了许多新技术。与其前辈东风5洲际弹道导弹相比，东风-31在体积、打击精度、生存性能和突防能力等方面均有明显突破。

东风-31

东风-31射程为11500公里，可携带一枚700公斤弹头（相当于1百万吨TNT炸药当量的核弹头），或者多枚更小的弹头。 改进后的东风-31甲（A），载荷1050-1750公斤，可携带至少三枚弹头或诱导弹头以及重返大气层载具、其射程为11270公里。

2009年10月1日，国庆60周年东风-31甲核导弹方队通过长安街。2015年9月3日，庆祝中国人民抗战胜利暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵上再度亮相。

早期西方数据中，东风31的载荷为700千克，当时与之匹配的弹体重量是20吨，仅仅是实际情况的一半。以东风31甲的技术水准，在重量接近SS-27白杨M（47.2吨）的情况下，不可能仅具备其60%的载荷。因此在较晚的数据中，一般给出来的都是1000-1750千克载荷。

东风31甲的改进不仅局限于复合材料壳体的替换。东风31基本型号采用的是我国第二代固体推进技术，例如玻璃纤维壳体、HTPB推进剂、三维药型、碳-碳喉衬、柔性全轴摆动喷管等。而第三代技术新高能推进剂，石墨环氧纤维壳体，可抛式延伸喷管等在东风31甲的研制期间均取得进展，部分可能已经转为实用成果。

东风31采用惯性制导，而我国在该领域进步明显。根据《中国科学技术专家传略工程技术编航天卷II》记载，三浮陀螺已经于1999年研制成功，尚未肯定是否已经应用，该陀螺具有世界先进水平，有助于提高打击精度。至于国外所称的星光修正技术尚未见到确凿证据。国外媒体给出的CEP=300米数据应当与真实水平相差不大，随着惯导技术的提高和末修技术的改良，东风31有望接近国外先进水平，若能采用先进末制导技术，则打击精度有望提高一个数量级。实际上我国倘若仅仅执行最低核威慑政策，则无需过多考虑对付敌方洲际导弹发射井等硬目标时才会苛求的打击精度，反而生存能力和突防能力显得更加重要。

东风31系列体积重量较上一代东风5明显缩减，13米左右的长度在所有陆基洲际导弹中是最低的，40吨级别的重量则是介于36吨的民兵III和47.2吨的白杨M之间。小型化为东风31实现机动部署提供了先决条件，这对于躲避侦察、提高生存能力是非常重要的。

在阅兵式上展出的东风31甲仍然采用牵引-发射车分离的方式。根据西方报道，牵引车的型号是8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试制，主要用于牵引DF31A型导弹发射车。但实际上我国已经成功应用了运输、安装、发射一体的TEL（TransporterErector Launcher）车辆。半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用，而无法实现越野，生存能力有限。TEL的使用则代表获得了真正的机动生存性能。并且我国的TEL设计参照了美国Midgetman侏儒的一体发射车，避免了俄罗斯白杨TEL容易翻车的毛病。

虽然生存能力高，但公路机动仍然有其缺陷：与固定地下井发射相比，公路机动发射系统的快速发射能力（快速起竖、调平、瞄准、测试、发射、撤离）较为落后，打击精度低。这也是为何东风31保留了地下井发射在内的多种发射方式的原因所在。

东风31系列导弹总体而言已经较为先进。无论是紧凑的外形、较低的重量，还是射程与载荷比例，均与国外当前装备的先进型号大致相当。在打击精度和生存能力上，也和主流型号基本处于一个档次。

不过国外当前部署的很多同类武器都是上个世纪的产物，如美国民兵III甚至是70年开始部署的，快速反应改进型(Rapid Execution and Combat Targeting，REACT) 也于1996年完成，东风31甲在射程、精度等方面并无优势。此外国外同类型武器不少将执行改良延寿计划，以SS-27（白杨M）为代表的最新型号也先于东风31甲进入现役，在末制导高精确度打击、机动弹头和速燃短助推段技术方面，东风31甲犹有不及。但东风三十一甲也可以根据我国的需要进行改进，尤其是在我国三代核武器技术日臻成熟的情况下，从而紧盯世界先进水平，保证我国核威慑之剑永烁锋芒。