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[科普中国]-雄猫永恒 壮志凌云!F-14舰载战斗机的传奇故事

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01.提起F-14战机,想必人们多数都会想到阿汤哥出演的拍摄于20世纪80年代的那部著名空战电影《壮志凌云》,而2016年正值美军“大猫”退役10周年,本图集将为您讲述F-14这一传奇战机的故事。

  ■延伸阅读:

  提起F-14战机,想必人们多数都会想到阿汤哥出演的拍摄于20世纪80年代的那部著名空战电影 《壮志凌云(Top Gun)》,而2016年正值美军“大猫”退役10周年,本图集将为您讲述F-14这一传奇战机的故事。

02.F-14的历史可追溯至20世纪50年代末,当时随着苏联战略轰炸机和核潜艇部队规模不断壮大,及远程反舰导弹技术的发展,美海军意识到F-4已难满足舰队防御的作战需求,他们急需一种能携带大型机载雷达和远程空空导弹的新型战机,能够在远距离击落苏军轰炸机或其发射的巡航导弹。图为美军F-14战机与英国空军F-4编队飞行资料图。

  02.F-14的历史可追溯至20世纪50年代末,当时随着苏联战略轰炸机和核潜艇部队规模不断壮大,及远程反舰导弹技术的发展,美海军意识到F-4已难满足舰队防御的作战需求,他们急需一种能携带大型机载雷达和远程空空导弹的新型战机,能够在远距离击落苏军轰炸机或其发射的巡航导弹。图为美军F-14战机与英国空军F-4编队飞行资料图。

03.由于当时空军也有意研发新机型,时任防长的麦克纳马拉提出了代号TFX的海空军战机联合研发项目,当时有通用动力和格鲁曼两家公司联合参与该项目,但由于军种需求差异过大,通用动力的F-111B(海军型)最终因结构超重而夭折。大图为在“珊瑚海”号航母上进行上舰测试的F-111B,小图为F-111B挂载4枚“不死鸟”导弹进行飞行测试。

大图为在“珊瑚海”号航母上进行上舰测试的F-111B,小图为F-111B挂载4枚“不死鸟”导弹进行飞行测试。

  03.由于当时空军也有意研发新机型,时任防长的麦克纳马拉提出了代号TFX的海空军战机联合研发项目,当时有通用动力和格鲁曼两家公司联合参与该项目,但由于军种需求差异过大,通用动力的F-111B(海军型)最终因结构超重而夭折。

04.而格鲁曼则在汲取前者教训的基础上,设计出了代号303E的新方案,参与1967年的VFX项目竞标,最终获得成功,1968年2月,美海军宣布“303E”方案中标,并很快签署生产6架原型机的合同。新机正式编号为F-14。图为1972年,3架F-14原型机(1、2和4号)编队飞行资料图。

图为1972年,3架F-14原型机(1、2和4号)编队飞行资料图。

  04.而格鲁曼则在汲取前者教训的基础上,设计出了代号303E的新方案,参与1967年的VFX项目竞标,最终获得成功,1968年2月,美海军宣布“303E”方案中标,并很快签署生产6架原型机的合同。新机正式编号为 F-14

  05.在F-14的早期研发过程中,美海军两位上将:托马斯·摩尔和托马斯·康纳利一直是该型机的坚定支持者。为纪念两位“托马斯”将军的贡献,有人提出:从两人名字“Thomas”中提取“Tom”,加上“cat”(格鲁曼公司一贯以猫科动物命名战机)作为新战机名称。提议被接受,于是 F-14“Tomcat”(雄猫)的经典绰号就此诞生。

06.06.格鲁曼公司“猫科动物”编队图,从近至远依次是F4F“野猫“、 F6F“地狱猫”、 F-7F“虎猫”与F-14“雄猫”。

06.格鲁曼公司“猫科动物”编队图,从近至远依次是F4F“野猫“、 F6F“地狱猫”、 F-7F“虎猫”与F-14“雄猫”。

07.F-14在设计上的最大特点是采用了当时流行的可变后掠翼设计,与同时期的变后掠翼战机不同,F-14的主翼能在“中央空气数据计算机”的控制下,对应不同(低速、高速等)飞行状态,做出从20度至68度的后掠角变化,实现“无极变角”(对应无级变速)。这一设计使该型机具备了出众的短距起降能力,从陆基机场起飞时,滑跑距离只需300米,以每小时248千米的速度降落时,该机滑行距离小于609米。

  07.F-14在设计上的最大特点是采用了当时流行的可变后掠翼设计,与同时期的变后掠翼战机不同,F-14的主翼能在“中央空气数据计算机”的控制下,对应不同(低速、高速等)飞行状态,做出从20度至68度的后掠角变化,实现“无极变角”(对应无级变速)。这一设计使该型机具备了出众的短距起降能力,从陆基机场起飞时,滑跑距离只需300米,以每小时248千米的速度降落时,该机滑行距离小于609米。

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  08.图中的AN/AWG-9雷达和AIM-54导弹分别构成了F-14的“锐眼”和“利爪”。前者是史上功率最强的机载X波段脉冲多普勒雷达,其最大探测范围达315千米(堪比预警机),能在185千米外探测到高空高速飞行的米格-25战斗机。在拦截作战时,AWG-9雷达可同时跟踪24个目标,并能同时引导6枚“不死鸟”导弹攻击97千米外的6个不同空中目标。

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  09.作为F-14的“利爪”,AIM-54“不死鸟”是美海军史上列装过的最重空空导弹,专门用于拦截苏军远程轰炸机和巡航导弹。其弹长3.9米,弹径0.38米,重470千克,采用“中段半主动雷达+末段主动雷达”的制导方式,固体火箭发动机推进,最大射程200千米,最大飞行速度2马赫,发射后以抛物线轨迹加速,末端飞行速度可达5马赫。其高爆战斗部采用近炸引信,重61千克,相当于5枚AIM-9“响尾蛇”格斗导弹战斗部的总和。

10.1973年11月22日,1架F-14在7600米高空,38秒内连续发射了6枚“不死鸟”,同时拦截6架靶机(其中1架以2马赫超音速飞行),结果4枚导弹成功命中。试验证明,在同时迎击6个目标时,F-14加上“不死鸟”的高可靠性和高精度,能够保持超过60%的高命中率。图为1983年,一枚AIM-54导弹击毁QF-4靶机的连续镜头。

图为1983年,一枚AIM-54导弹击毁QF-4靶机的连续镜头。

  10.1973年11月22日,1架F-14在7600米高空,38秒内连续发射了6枚“不死鸟”,同时拦截6架靶机(其中1架以2马赫超音速飞行),结果4枚导弹成功命中。 试验证明,在同时迎击6个目标时,F-14加上“不死鸟”的高可靠性和高精度,能够保持超过60%的高命中率。图为1983年,一枚AIM-54导弹击毁QF-4靶机的连续镜头。

11.每架F-14最多可挂6枚“不死鸟”,但标准作战挂载只挂4枚,同时还可挂2枚AIM-7“麻雀”中距弹和2枚“响尾蛇”格斗弹。除一门20毫米M61A1“火神”六管加特林航炮外,F-14机身、翼下总计10个挂点可搭载6.6吨重的各种武器弹药,大图为伊朗空军进行F-14地面武器展示,左小图为美海军F-14武器展示,右小图为满挂6枚AIM-54飞行的F-14。

大图为伊朗空军进行F-14地面武器展示,左小图为美海军F-14武器展示,右小图为满挂6枚AIM-54飞行的F-14。

  11.每架F-14最多可挂6枚“不死鸟”,但标准作战挂载只挂4枚,同时还可挂2枚AIM-7“麻雀”中距弹和2枚“响尾蛇”格斗弹。除一门20毫米M61A1“火神”六管加特林航炮外, F-14机身、翼下总计10个挂点可搭载6.6吨重的各种武器弹药。

12.12.除利爪外,F-14还有强劲的“动力心脏”,例如F-14D搭载有2台通用电气F110-GE-400涡扇发动机。该发动机单台加力推力123.7千牛。这使战机推重比接近0.92,最大平飞速度达2.34马赫.这张图表可看出,F-14最大平飞速度超过绝大多数三代机,与陆基苏-27不分伯仲,仅次于空军F-15。

  12.除利爪外,F-14还有强劲的“动力心脏”,例如F-14D搭载有两台通用电气F110-GE-400涡扇发动机。该发动机单台加力推力123.7千牛。这使战机推重比接近0.92,最大平飞速度达2.34马赫.这张图表可看出, F-14最大平飞速度超过绝大多数三代机,与陆基苏-27不分伯仲,仅次于空军F-15。

13.1970年12月21日,F-14首架原型机XF-14A首飞成功。由于原型机在试飞期间表现出色,F-14在首飞22个月后,格鲁曼就获得了美海军的正式量产订单,1974年9月,F-14正式进入美海军服役,第一批2个中队(VF-1和VF-2)首次随“企业”号核航母开赴越南作战。图为越战末期,“常风行动”期间,隶属于VF-1 “狼群”中队的F-14A战机在越南上空飞行。

图为越战末期,“常风行动”期间,隶属于VF-1 “狼群”中队的F-14A战机在越南上空飞行。

  13.1970年12月21日,F-14首架原型机XF-14A首飞成功。由于原型机在试飞期间表现出色,F-14在首飞22个月后,格鲁曼就获得了美海军的正式量产订单,1974年9月,F-14正式进入美海军服役,第一批2个中队(VF-1和VF-2)首次随“企业”号核航母开赴越南作战。

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图为艺术家笔下的“一分钟空战”场景。

  14.F-14的首战记录颇具戏剧性。1981年8月19日早上7点,地中海锡拉德湾,美海军E-2C预警机发现两架利比亚空军的苏-22战机正朝“尼米兹”号航母逼近,隶属于VF-41中队的两架F-14A迅速迎击,一架苏-22突然向美机发射一枚AA-2空空导弹,被F-14利用7G大过载机动躲过,F-14编队迅速反击,各发射一枚AIM-9导弹将两架苏-22击落。从苏-22发射导弹开始到空战结束,只有短短一分钟(另说44秒),史称 “一分钟空战“

15.初战告捷后,美军F-14继续在利比亚空军身上“放血”。1989年1月4日,F-14再次上阵,这次对手换成了2架米格-23MS。这场空战耗时8分钟,“雄猫”仍大获全胜。无论“装配匠”还是“鞭挞者”,都在“猫爪”下殒命,巧合的是,这两场空战的交战双方都是变后掠翼战机。港龙的这张模型封绘生动反映了当时空战的场面。

  15.初战告捷后,美军F-14继续在利比亚空军身上“放血”。1989年1月4日,F-14再次上阵,这次对手换成了2架米格-23MS。这场空战耗时8分钟,“雄猫”仍大获全胜。无论“装配匠”还是“鞭挞者”,都在“猫爪”下殒命,巧合的是,这两场空战的交战双方都是变后掠翼战机。港龙的这张模型封绘生动反映了当时空战的场面。

16.1991年海湾战争期间,1架F-14用“响尾蛇”导弹击落了1架伊拉克空军的米-8直升机。这是美海军F-14的最后一次空战记录。图为美海军VF-211舰载战机中队的F-14A飞越被点燃的科威特油田,摄于1991年2月1日。

  16.1991年海湾战争期间,以架F-14用“响尾蛇”导弹击落了1架伊拉克空军的米-8直升机。这是美海军F-14的最后一次空战记录。图为美海军VF-211舰载战机中队的F-14A飞越被点燃的科威特油田,摄于1991年2月1日。

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图为F-14在试验中连续投放2枚激光制导炸弹。

  17.除空战外,美军“雄猫”后来参与对地攻击行动较多。1995年波黑维和行动期间,该机首次参与对地攻击。当年9月5日,VF-41“黑王牌”中队的1架F-14,在F/A-18战机提供激光照射的配合下,首次在实战中使用GBU-16激光制导炸弹。

18.本图详细列举了美军F-14的技术参数和作战记录。自1974年开始,在其长达30多年的服役生涯中,F-14系列为美海军的全球扩张,立下了汗“猫”功劳。

  18.本图详细列举了美军F-14的技术参数和作战记录。自1974年开始,在其长达30多年的服役生涯中,F-14系列为美海军的全球扩张,立下了汗“猫”功劳。

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  19.由于冷战结束,苏联轰炸机和巡航导弹威胁不再,且F-14维护费用高昂(一架F-14维护费用相当于3架A-7攻击机维护费的总合),F-14退役被提上美海军议程。2006年10月4日,VF-31中队的1架F-14D,从弗吉尼亚州的奥西安纳海军航空站升空,飞往纽约州长岛的共和机场。美军F-14的服役生涯就此画上了句号,但“雄猫”的故事远未结束。图为2006年,VF-213和VF-31两个中队的F-14D组成联合编队飞越奥西安纳NAS上空,进行告别飞行。

20.图中这架F-14创造了“残翼着陆”的创举。1991年6月29日,隶属于美海军VF-213“黑狮”中队的两架F-14A在南中国海上空相撞,其中一架失控坠海,机组人员及时弹射逃生,另一架编号NH205的F-14A在失去2.9米右侧主翼的情况下,最终飞至新加坡安全着陆。

  20.图中这架F-14创造了“残翼着陆”的创举。1991年6月29日,隶属于美海军VF-213“黑狮”中队的两架F-14A在南中国海上空相撞,其中一架失控坠海,机组人员及时弹射逃生,另一架编号NH205的F-14A在失去2.9米右侧主翼的情况下,最终飞至新加坡安全着陆。

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  21.美军“大猫”的故事虽于2006年完结,但F-14唯一的海外用户,伊朗空军“波斯猫”仍在服役。1974年,当时与美国交好的伊朗巴列维王朝,共签订了购买80架F-14A、700余枚“不死鸟”及其他装备的协议。1979年伊朗伊斯兰革命爆发时,伊空军已接收了79架F-14和284枚“不死鸟”,另有近800枚“响尾蛇”和数百枚“麻雀”。在后来的两伊战争中,伊空军借此占据空中优势。图为近年拍摄的伊空军4架F-14A战机编队飞行图。

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  22.“波斯猫”的空战记录甚至比本家的更精彩,据英国Osprey出版社的《伊朗空军F-14战史》一书介绍,两伊战争期间,伊朗F-14共击落159架伊拉克战机,甚至有用1枚“不死鸟”同时击落4架(密集编队)伊拉克战机的神奇战绩。此外,1986年伊朗空军的2架F-14A,曾与美国海军2架F-14并肩作战,一同迎击12架伊拉克空军战机,结果击落2架敌机,己方无一损失。近处的这架波斯猫挂载2枚伊朗自制“霍克”导弹,小图为伊朗空军“不死鸟”导弹。

23.但由于美国对伊朗长期实施武器禁运,据英国《飞行国际》杂志2016年1月提供的数据显示,伊朗空军目前仅有24架F-14A在役。图为2015年11月,伊朗空军的F-14战机为飞往叙利亚轰炸IS目标的俄军图-95MS轰炸机护航。这也是“波斯猫”最近一次在媒体上亮相。

  23.但由于美国对伊朗长期实施武器禁运,据英国《飞行国际》杂志2016年1月提供的数据显示,伊朗空军目前仅有24架F-14A在役。图为2015年11月,伊朗空军的F-14战机为飞往叙利亚轰炸IS目标的俄军图-95MS轰炸机护航。这也是“波斯猫”最近一次在媒体上亮相。

24.在很多人心中,美军“雄猫”才算是“正室血统”,尽管已退役多年,但F-14双发重战、变后掠翼的经典形象似乎已成为了一个神化的符号,扎根在军迷和航空爱好者的心中。在“猫党”心中,大猫是“永恒”的。

  24.在很多人心中,美军“雄猫”才算是“正室血统”,尽管已退役多年,但F-14双发重战、变后掠翼的经典形象似乎已成为了一个神化的符号,扎根在军迷和航空爱好者的心中。在“猫党”心中,大猫是“永恒”的。

25.25.看完了现实中的“大猫”,我们再来看荧幕和虚拟世界中的F-14。首当其冲的肯定要数1986年上映的这部经典之作——《壮志凌云》,由于已经是家喻户晓的作品,这里不再详细介绍。

  25.看完了现实中的“大猫”,我们再来看荧幕和虚拟世界中的F-14。首当其冲的肯定要数1986年上映的这部经典之作——《壮志凌云(Top Gun)》,由于已经是家喻户晓的作品,这里不再详细介绍。

26.图为现实中的TOPGUN编队,F-14与充当“假想敌”的F-5战机编队飞行。

26.图为现实中的TOP GUN编队,F-14与充当“假想敌”的F-5战机编队飞行。

27.27.实际《壮志凌云》并不是F-14在荧幕上的首秀,早在1980年7月上映的科幻电影《核子航母历险记》(又名《碧血长天)中,F-14也有很抢眼的表现。本片大概讲述了美军“尼米兹”号核航母在一次训练途中意外遭遇时空虫洞,突然穿越回二战时期,日军偷袭珍珠港之前,以此展开的故事。

  27.实际《壮志凌云》并不是F-14在荧幕上的首秀,早在1980年7月上映的科幻电影 《核子航母历险记(The Final Countdown)》(又名《碧血长天)中,F-14也有很抢眼的表现。本片大概讲述了美军“尼米兹”号核航母在一次训练途中意外遭遇时空虫洞,突然穿越回二战时期,日军偷袭珍珠港之前,以此展开的故事。

28.2架美军F-14战机与一架二战日军零式战斗机,这一穿越场景就出自《核子航母历险记》,片中还出现了F-14“吊打”零式战机的精彩桥段,图中的2架F-14均来自当时美海军的VF-84“海盗旗”舰载战机中队,而零式战机则是由美制AT-6教练机改造而来。

  28.两架美军F-14战机与一架二战日军“零”式战斗机,这一穿越场景就出自《核子航母历险记(The Final Countdown)》,片中还出现了F-14“吊打”零式战机的精彩桥段,图中的2架F-14均来自当时美海军的VF-84“海盗旗”舰载战机中队,而零式战机则是由美制AT-6教练机改造而来。

29.29.在1996年上映的反恐动作片《最高危机》中,VF-84“海盗旗”中队的F-14再次高调出镜。虽然海报上的“魔改”F-117也很抢眼,但还是不及“大猫”高调。

  29.在1996年上映的反恐动作片《最高危机(Executive Decision)》中,VF-84“海盗旗”中队的F-14再次高调出镜。虽然海报上的“魔改”F-117也很抢眼,但还是不及“大猫”高调。

30.影片中,为防止恐怖分子劫持的747客机在华盛顿上空引爆毒气弹,美军派出4架F-14战机前往拦截,值得一提的是,图中这些F-14战机与波音747密集编队的场面均为实拍画面,颇具视觉冲击性。

  30.影片中,为防止恐怖分子劫持的747客机在华盛顿上空引爆毒气弹,美军派出4架F-14战机前往拦截,值得一提的是,图中这些F-14战机与波音-747客机密集编队的场面均为实拍画面,颇具视觉冲击性。

31.由于营救行动几经波折,片中美军还曾险些下令让F-14使用“麻雀”空空导弹击落客机。

31.由于营救行动几经波折,片中美军还曾险些下令让F-14使用“麻雀”空空导弹击落客机。

32.除真人电影外,由于本身具有很强的科幻元素(双发重型战机、可变后掠翼设计等),F-14也频繁在科幻动画和游戏中登场,例如日本著名机战科幻动画《超时空要塞Macross》系列,原作者河森正治曾透露,他正是受F-14影响,才设计出了划时代的VF-1“女武神”变形战斗机。图为2002年上映的《Macross Zero》OVA动画截图,其中开场的F-14空战具有相当高的还原度。

  32.除真人电影外,由于本身具有很强的科幻元素(双发重型战机、可变后掠翼设计等),F-14也频繁在科幻动画和游戏中登场,例如日本著名机战科幻动画《超时空要塞Macross》系列,原作者河森正治曾透露,他正是受F-14影响,才设计出了划时代的VF-1“女武神”变形战斗机。图为2002年上映的《Macross Zero》OVA动画截图,其中开场的F-14空战具有相当高的还原度。

33.左图为现实中的F-14战机,右图为动画中的F-14战机,片中对“雄猫”的细节还原可见一斑。

  33.左图为现实中的F-14战机,右图为动画中的F-14战机,片中对“雄猫”的细节还原可见一斑。

34.图为日本著名机械设定师河森正治基于F-14设计的VF-1S“女武神”变形战斗机,双垂尾、可变后掠翼设计,甚至包括VF-84中队的“海盗旗”徽标均有保留。

  34.图为日本著名机械设定师河森正治基于F-14设计的VF-1S“女武神”变形战斗机,双垂尾、可变后掠翼设计,甚至包括VF-84中队的“海盗旗”徽标均有保留。

35.F-14也一直是著名空战射击游戏《皇牌空战》系列历代必出机体之一,在2004年推出的《皇牌空战5 未颂战争》中甚至成为了封面代言机。

  35.F-14也一直是著名空战射击游戏《皇牌空战(Ace Combat)》系列历代必出机体之一,在2004年推出的《皇牌空战5 未颂战争(AceCombat5:TheUnsungWar)》中甚至成为了封面代言机。

36.图为2011年出品的《皇牌空战 突击地平线》网战模式截图,可见F-14与米格-29机群在巴黎上空展开激烈“狗斗”。

  36.图为2011年出品的《皇牌空战:突击地平线(Ace Combat Assault Horizon)》网战模式截图,可见F-14与米格-29机群在巴黎上空展开激烈“狗斗”。

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