三色信号灯是怎么来的?
1868年12月10日,世界上第一盏交通信号灯诞生于英国。当时,伦敦议会大厦前经常发生马车撞人事件,因此,人们就在大厦广场上设置了一盏红绿两色的煤气提灯作为交通信号灯。当时的这盏红绿灯完全是由警察进行手工控制的。可惜的是,这盏煤气信号灯在使用到第24天时突然爆炸,交通信号灯就此被取缔。
1912年,美国的一名警察发明了电气信号灯。1914年,电气信号灯出现在美国克利夫兰市的街道上。直至1922年真正意义上的红、绿、黄三色信号灯才出现在美国的底特律市街道上,它采用黄色作为警示信号灯,提醒车辆和行人谨慎行进。实际上,选取红、黄、绿三色作为警示信号灯是符合基本的光学原理的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫颜色中,红色光波长最长,传播得最远,人眼对红色光也较为敏感,作为停车信号灯非常合适。黄色的光波长也比较长,人们常用黄色来提醒注意和警示危险。绿色光同样也具有较长的波长,绿色光还与红色光区别最为明显,两种颜色对比十分强烈,用作安全通行信号是非常合适的。红、绿、黄三色信号灯一直被各个国家所广泛采用,沿用至今。
城市的一体化交通信号灯
车辆为什么要沿着道路右侧行驶?
在中国(除了香港和澳门)的道路上的车辆都是靠右侧通行的。然而,也有不少国家的汽车是沿着道路的左侧行驶的,比如印度、泰国、印度尼西亚、英国、爱尔兰、日本、澳大利亚和巴基斯坦等。
可是,为什么不同国家都会有不同的规定呢?目前大多数国家都采用车辆“靠右侧通行” 的准则。“靠左侧通行”的历史可以追溯到古希腊、古埃及和古罗马时代,当时,马匹是主要的交通工具。大家明白,大多数人都是习惯使用右手。因此,古代武士们多半用右手挥舞武器,左手拉住缰绳,这样一来,战马在战场上自然是沿着左侧奔跑的,因为这样才有利于右手持武器战斗。所以,后来古罗马人正式提出了“靠左侧通行”的准则。而“靠右侧通行” 则是到了18世纪晚期才提出的。那时,四轮马车开始被大量使用,驾驭马车的人通常坐在位于左后边的马匹上,以便用右手挥鞭。在这种情况下,靠右侧通行可以更清楚地看清对向的车辆交通情况,确保与对向马车间留有足够的安全距离。可见,“靠右侧通行”准则和“靠左侧通行”准则都是马车时代的产物。
城市中靠右行使的车辆
路灯灯光多为黄色的原因
夜晚降临,为什么大部分路灯发出的光都是黄色的呢?
我们可以先来了解一下光及光的颜色。光属于电磁波的一种,整个电磁波谱包括了红外线、可见光、无线电波、紫外线以及X射线等。其中可见光就是人眼可以感知的那部分。一般来说,可见光由七种颜色的光组成,即红、橙、黄、绿、青、蓝和紫。其中,红光的波长最长,而紫光的波长最短。黄色属于暖色系,同时黄光的波长范围为570〜600纳米,处于人眼较为敏感的波段,因此黄色成为了路灯灯光颜色的理想选择。我们再来看一下城市路灯光源的选择,科技人员对比分析了不同光源的性能和价格,选择高压钠灯作为路灯的光源。高压钠灯是目前发光效率比较高的气体光源,发出的光波波长范围正处于可见光的黄光波段,所以从我们的眼里看出去,高压钠灯发出的灯光就是黄色的了。然而,并非所有路灯都是黄色的,比如,LED灯采用的是半导体材料发光技术,只要在其中再添加一些不一样的材料,它就会发出不同颜色的光来。
黄色的路灯
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