[科普中国]-车轮工作半径

车轮工作半径是指计入轮胎弹性变形后的车轮半径。与内胎气压、外胎构造、道路路面的刚性与平整性、车轮上的荷载等有关。其值可直接在车轮上测出，一般工程计算时，取用0.93~0.96倍的车轮自由半径(车轮处于无载时的半径)。

简介车轮工作半径是指计入轮胎弹性变形后的车轮半径。与内胎气压、外胎构造、道路路面的刚性与平整性、车轮上的荷载等有关。其值可直接在车轮上测出，一般工程计算时，取用0.93~0.96倍的车轮自由半径(车轮处于无载时的半径)。

轮胎气压表轮胎气压表 是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口。

构成：主弹簧的长度为60－90mm、中径Φ7-12mm、节距2.7-3.0mm、钢丝直径Φ0.6－1．5mm，气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa－0.4Wpa。本实用新型结构简单、量程较小，精度高，使用方便，适于小车辆如微型车、摩托车等的轮胎气压测量使用。

使用方法：将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。

车轮部件车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。

分类：

1.按轮辐的构造：车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮。

2.按车轮材质：可分为钢制、铝合金、镁合金等车轮。

3.按车轴一端安装一个或两个轮胎：可分为单式车轮和双式车轮。

轿车和货车上广泛采用辐板式车轮。此外，还有对开式车轮、组装轮辋式车轮、可反装式车轮 、和可调式车轮。

轮胎使用技巧1.检查轮胎，如果轮胎剐伤位置在轮胎侧面或轮面凹槽深度已磨损（深度低于2毫米），程度严重无法修补，就需要换新轮胎。

2.轮胎不能随意更改尺寸，需要选择和自己汽车搭配的轮胎。

3.由于轮胎和轮毂的密封性能非常好，因此要用专业的器械才能将轮胎从轮毂上分离；要将轮胎均匀旋转，以免生硬拆卸损伤轮毂。

4.将轮胎彻底从轮毂上卸下来，当轮胎卸下来之后，同时要检查轮毂是否被撞伤。破损的轮毂如果安装轮胎不仅密封不严产生漏气，同时还会出现断裂造成危险。

5.轮胎上特意设计了黄点和红点，因为车轮在旋转时，有重心，黄点的一侧较轻，红点的一侧重。因此，在安装的时候，要注意将黄点对准气门嘴的地方。

6.如果安装费劲，可以用清水润一下轮胎，新轮胎装好后，打足气，为随后的做平衡做准备。

7.安装的新轮胎，一定要做动平衡。行驶当中，如果轮胎的位置不平衡，会引起方向盘的抖动，速度越快，震动越大；而且，不平衡的轮胎也会造成磨损。动平衡的测量有一定的数值，在旋转的时候，可以测出相差的重量，根据机器测试显示，这个轮胎，左边差15克，右边差11克1。

行车荷载行车荷载是指行驶汽车通过车轮作用于路面或桥涵等结构物的外力。包括车轮的垂直压力，车辆为克服起动、加速、减速、转向、制动等各种阻力所产生的水平力，由于行车颠簸振动引起的振动、冲击力以及车辆驶过时形成的真空吸力等。具有多次重复作用和瞬时性的特点2。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学