[科普中国]-海洋水文气象调查船

用于对海水温度盐度、跃变层、海流、内波和海浪等水文要素的分布和变化规律,以及海洋表面及其高空气象要素进行测定和研究的海洋专业调查船。

相关概念海洋调查船又称海洋科学考察船。是从事海洋水文、气象、水声、地质、地貌、地球物理研究等海洋科学考察、研究、测量、勘探或眼踪遥测卫星等的船粗。是活动的海洋研究基地。可分为综合性调查船和专业性调查船,后者具有良好的耐波性、操纵性、稳定性和定位能力。多装有减摇装置,普遍采用柴油机电力推进,配双桨及可调螺距螺旋菜。有的装有主动舵,能以低速航行。有的还装有侧向推力器,以提高操纵性。船上有各种专用调研舱室,多种试验研究设备以及电子计算机等,有的还装有潜水器与直升机、气象火箭发射架。1

海洋专业调查船专门从事单项海洋科学调研用的海洋调查船。包括海洋水文气象调查船、海洋地质调查船、海洋生物调查船等。1

海洋综合调查船专门从事海洋水文、气象、水声、地质、地貌、地球,物理、生物等多项海洋科学调研用的海洋调查船。1

海洋地质调查团用于对海底地质、地貌和地球物理进行调研的海洋专业调查船。1

海洋生物调查船用于对海洋生物的区系分布、生态、海洋生物分类和海洋初级生产力进行调查研究的海洋专业调查船。1

相关历史中国自行设计制造的第一艘海洋水文气象调査船一九六零年正式投入业务使用,使海洋气象情报的来源有所改善,为海洋气象预报提供了一些依据。经过六十年代初的调整,到一九六四年保留了海洋气象台站53个。在业务技术方法上,与海军海道测量部共同编写了《海滨水文观测方法》,召开了沿海7省、市海洋水文气象工作会议,总结了经验,改进和加强了海洋气象观测工作。经过十多年的努力,海洋气象台站建设取得了较大成绩,海洋气象服务工作也有了很大发展。但是,由于客观条件限制,中国建立的海洋气象台站还不多,因此,所需要的近海和外海气象情报、资料仍十分缺乏,给海洋气象预报和服务工作带来了一定困难。一九六五年,国家海洋局成立。中央气象局将承担海洋水文工作的气象站全部移交给国家海洋局管理。至此,中央气象局负责海洋水文气象台站建设的工作告一段落。2

七十年代初至八十年代末是海洋调查船的发展期。通过前十五年的海上作业实践,认识到海洋调查船既需要在海上准确定点,又宜在同一海区各网点同步观测,适时处理信息数据,只有成队配套才能达到较理想的要求。因此,既需要发展综合各学科研究的大型调查船,也需要发展一些高效专用的小型调查船,各司其职,专业间互不干扰。这一时期发展的主要船型,除“向阳红10”号大型远洋综合调查船外,还有各种用途的海洋调查船。3

九七二年建成千吨级海洋水文、气象调查船“向阳红07”和“向阳红08”号。同年,由沪东造船厂设计建成3300吨级中型海洋综合调查船“海洋”号和“海洋2”号。该船配用功率为3310千瓦的9ESDZ43/82型增压柴油机,单桨,航速20节。次年起,又陆续建成“海洋3”号和“海洋4”号石油物探船;“科学1”号和“实验3”号海洋调查船;以及改型的海洋调查船“海洋11”号和“海洋12”号。3

本词条内容贡献者为:

曹慧慧 - 副教授 - 中国矿业大学