旅行自行车(英语:Touring bicycle)是自行车的一种,适合长途骑行方式的旅行,也可以用于平时代步通勤。为了便于长途旅行,旅行自行车一般有较舒适放松的车架几何设计,负重能力也有较高要求,要比一般自行车强大。基于安全考虑,在配件选择方面亦注重可靠耐用。
功能旅行自行车(英语:Touring bicycle)是自行车的一种,适合自行车旅行,用于平时代步通勤也可。
旅行自行车为长途旅行准备,有较舒适放松的车架几何设计,负重能力比一般自行车强大,配件选择方面追求可靠耐用。
车架分类钢架:优点容易发力、容易保持速度、耐金属疲劳;缺点较重
铝合金架:优点轻便;缺点吸震能力软弱、只能靠前叉与轮胎气压来减震,在超长途旅行容易金属疲劳**(这也是环球骑行者为何选择钢架自行车而不选择铝合金架自行车的原因)**
轮圈26寸
优点:轮小辐条短,同等材料受到同等的轴向或径向冲击时,表现出的强度就更高,高强度负重优势明显。转弯半径小、操控相对灵活一点。
缺点:在同样的轮胎和同样的前叉前提下,铺装路面的性能不如其他轮圈,若26寸在柏油路行走,会有一种越野车在闹市区堵车的感觉,另一方面速度也很难上去。
700c
优点:轻快舒展,适合铺装路面,骑行效率较高。
缺点:在20%以下的烂路的舒适性略差,烂路负重能力和轮组强度也略逊于26,与碟刹的兼容相对不是很好。(一是700c的碟刹车架不多,二是专为700c生产的碟刹也少,选择非常有限。)
各国发展旅行自行车在中国大陆的近期发展并不很好。原因有两点:一是绝大多数年轻人为了“玩酷”、不喜欢旅行车的“丑陋”外表而选择使用山地自行车;二是很多人认为中国的路很难走(比如318国道的通麦天险),担心旅行车应付不过来。但是这两点原因太不足以说明问题:比如旅行车可应付石子路等一些复杂路面,也可应付平坦路面;而山地自行车是为越野准备的,在平坦路面表现极差,把它用在长途旅行非常不妥当1。
中国大陆主要品牌
开朗(LKLM)
不死骑(boskey)
风速
喜德盛(XDS)
台湾主要品牌
美利达(Merida)
捷安特(Giant)
美国主要品牌
Surly
Trek(崔克)
本词条内容贡献者为:
任毅如 - 副教授 - 湖南大学