[科普中国]-法式气门嘴

法式气门嘴（英语：Presta valve、Sclaverand valve或French valve）通常简称为法式嘴，大多使用于公路自行车上。这种型式的气门嘴由具有外螺纹的铜管本体、屏住的气阀螺丝、气门嘴盖与一块将气门嘴固定在轮辋上的螺母等零组件组成。

介绍法式嘴的最大特征跟美式嘴刚好相反，其气芯无法拆除。但某些法式嘴的气芯却可以，其目的是为了注入内胎修补剂，不过这种罕见的法式嘴数量相当稀少。为了不同的应用情况，铜管本体的长度会变化；其6mm的孔径也比美式嘴小（美式嘴的本体孔径为8mm）。由于法式嘴的底部与轮辋之间以螺母固定，有助于强化幅宽较窄的自行车轮辋，因为该种轮辋最脆弱的地方往往就在气门嘴孔。

法式嘴的另一个优点是重量轻，且泄气时可微调其速度，并精准地控制气压。充气之前必须先松开顶端的气阀螺丝，才能打气进去。法式嘴的打气筒与美式嘴不同，不过法式嘴前端可锁上转接头，便能使用美式嘴的打气筒。

阀门扩展器许多赛车轮具有如此高的厚边缘，用于空气动力学，标准的Presta阀门太短。已经开发出阀门延伸器，以使较短的阀门适应更深，更厚的轮辋。根据Presta核心是否可拆卸，有两种类型。[3]

螺纹Presta阀门的阀螺纹符合ISO 4570标准。 “螺纹”和“无螺纹”Presta阀门尖端的外螺纹为5V2，尺寸为5.2×1.058 mm，螺纹尺寸与Dunlop阀尖相同。 “螺纹”Presta阀门主体上的外螺纹为6V1，尺寸为6×0.80。
无内胎系统1。

与Schrader型芯不同，标准Presta阀门的阀门内部部件（阀芯）通常无法从阀杆上拆下。由于通常必须移除芯以使用无内胎或通用系统无内胎（UST）装置以便可以添加轮胎密封剂，可移除的芯Presta阀和可移除的杆已经变得更加普遍。

参见气门嘴

英式气门嘴

美式气门嘴

本词条内容贡献者为:

任毅如 - 副教授 - 湖南大学