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[科普中国]-油压差控制器

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压缩机工作时会有一油泵强迫油循环润滑冷却,油压差控制器是一种对螺杆式压缩机安全保护开关,当油压下降到不足以使压缩机安全工作时,并在延时设定期间没有恢复到设定油压值以上,主电路切断,压缩机停止工作,以达到保护压缩机免受损坏的目的。

简介压缩机工作时会有一油泵强迫油循环润滑冷却,油压差控制器是一种对螺杆式压缩机安全保护开关,当油压下降到不足以使压缩机安全工作时,并在延时设定期间没有恢复到设定油压值以上,主电路切断,压缩机停止工作,以达到保护压缩机免受损坏的目的。以JC3.5型压差控制器为例对油压差控制器进行介绍。1

JC3.5型压差控制器以JC3.5型为例,其结构如图1(1-低压波纹管;2-试验按钮;3-延时机构电加热器;4-复位按钮;5-降压电阻;6-接触器线圈;7-压力继电器触点;8-开关;9-延时开关;10-双金属片;11-压差开关;12-高压波纹管)所示。主要由高、低压波纹管、弹簧、延时机构等组成。低压波纹管1与润滑系统的低压部分(吸入压力)相连接,高压波纹管12与润滑系统高压部分连接。作用在这两个波纹管上所产生的压力差,经弹簧平衡后,如果小于调定值,则杠杆动作,使压差开关11的动触点与YJ接通,接通延时机构的电加热器3。如果油压差在调定的时间(一般为45-60 s)不能建立,则双金属片10受热,其自由端向右弯曲,使延时开关9接点动作,从而切断电源。在因油压差低于调定值使压缩机停车后,虽已停止对双金属片加热,但它在推动1延时开关时,其端部已被自锁机构钩住,泠却后也不能自行弹回。需待查明原因,排除故障后,按复位按钮才能恢复原位,方可再次启动压缩机。

由于压差控制器中具有延时机构,保证了压缩机在无油压下正常启动。从压缩机启动到正常油压建立约需60 s。若无延时机构,则在压缩机启动初期,油压小于给定值,压差开关断开压缩机电源而无法投入运行。 当油压差大于调定值时,压差开关7与DZ接通,加热器不加热,保证接触器11通电,压缩机正常运转。另外,图1的接线是控制器额定电压为380V,即X与D1相接;当控制器电压为220V时,应将X与D1间连线拆除,而将X与D1间用导线连接,使降压电阻5断路,保证加热器有220 V额定电压。在控制器正面装有试验按钮,供随时测试延时机构的可靠性。在压缩机正常运行中,将按钮依箭头方向推动,并保持60 s以上,模拟油压消失,强迫开关11与YJ接通,加热器通电,加热双金属片。如果控制器正常,则在调定的时间内应切断电动机电源。1

安装和调整压差控制器注意事项以安装和调整JC3.5型压差控制器时为例,应注意:

1)高、低压波纹管应分别与油泵排出口、曲轴箱相连接,切勿接反;

2)在电气连接口,必须根据控制器额定电压来决定接线。

3)通电后应按一下复位按钮才能正常工作,以免误为事故。

4)在延时机构工作一次后,要冷却5min以后,才能恢复正常。1

本词条内容贡献者为:

郑国忠 - 副教授 - 华北电力大学