[科普中国]-雾化试验仪

雾化试验仪，又可称为汽车内饰雾化仪、雾化测试仪，主要适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。

定义雾化试验仪是汽车内饰行业VOC检测必备仪器之一，又称为汽车内饰材料挥发成雾性检测仪器或雾化性能测试仪、冷凝组分试验仪1。

简介汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等，都含有一些挥发性物质，尤其是在阳光的照射下，车内温度升高，会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结,造成视线不良，会影响驾驶者的视线和行车安全；还有些挥发物质会对人体有害，影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生，对用于汽车内饰的材料进行雾化试验是十分必要的，成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。

雾化试验仪一般遵循标准DIN 75201制造，分为光泽度法（A法）和重量法（B法）两种测试方法，测量过程为：把待测材料放入沐浴在高温液体中的特制玻璃杯内，材料中的挥发性物质凝结在玻璃杯口放置的低温玻璃板或铝箔上，测量玻璃板成雾前后的光泽度值即可得到A法的测试结果，称量铝箔冷凝前后的重量即可得出B法的测试结果。

雾化试验仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定2。

结构主要由高温恒温槽、低温恒温槽、冷却盘、起雾杯、起雾玻璃板、测量计、取样器及附件组成，可完成采样、加温、冷凝、测试等试验过程。

测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。

测量方法光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。

雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。

重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量3。

测试过程准备试样→开启高、低温浴槽并达到设定温度→清洗起雾杯及起雾玻璃板→放置试样→放置起雾玻璃板或铝箔→放置冷却腔→两槽保持设定温度、并正常运转至试验要求时间→取下玻璃板或铝箔，放至规定时间→测量玻璃板的光泽度、雾度或铝箔的重量→比对数据并得出最后结果。

主要特征（1）宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试；

（2）6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验；

（3）设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据。

技术指标高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）

高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）

低温槽温度范围：0～100℃

低温槽控温精度：±0.1℃

高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）

低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）

高温槽净重：32kg（不包括导热介质）

低温槽净重：15kg（不包括导热介质）

电源：AC 220V 50Hz3

符合标准DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G。

相关配置标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架。

选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）1。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学