[科普中国]-高速铁路线

高速铁路线是指一条为容许列车以超过时速200公里特地兴建或改建的铁路线。

简介高速铁路线是指一条为容许列车以超过时速200公里特地兴建或改建的铁路线。

重要的考虑因素包括最小曲线半径必须够大以容许高速行驶下仍然保持安全和舒适，因此必须去除平交道以减少受车辆或动物影响。1

铁路道口铁路道口，在台湾及港澳称为平交道，是道路与铁路的平面交叉，而没有高架桥或隧道。早期的铁路道口有人值守，当火车将通过时，看守挥动红旗或红灯示意所有车辆和行人停止，并使车辆和行人离开轨道。后来，引入了手动或电子的栏杆以挡住公路。栏杆用于阻拦任何车辆和行人闯入铁路。在铁路的早期，许多车辆都是畜力车，因此有必要设立真正的障碍。而现代除了车辆和行人流量大的铁路道口仍有人看守外，大多已自动化运作而无人看守。

为防止车辆及行人闯越，有的铁路道口会安装侦测器，在人车于栅栏放下后仍在铁路道口内时发出声响警告，并有紧急按钮以在车辆卡在铁路道口无法移开时按钮警告列车减速停车，但仍有此类事件发生，多发生于繁忙有栏杆无人看守铁路道口，因此如车辆不幸被困，应撞毁遮断杆逃生。另外会装有自动照相机或监视器以告发闯铁路道口者。

有一些车站受限于地形等因素，无法在月台与站房之间设跨线天桥或地下道，也会设置铁路道口供搭车旅客通行。

有些铁路道口会依照马路的大小和线路的多少会有些变化。在台湾曾经存在过最大的铁路道口为台北市向阳路铁路道口，马路有上下八线车道、铁路则有四轨正线，以四台卷线马达和两个开关控制两边栅栏，该段铁路行车密度每八到十分钟一班车，是当时最繁忙的铁路道口。

高铁因列车速度快，地铁因班次密集，为了营运安全，在营运正线上，完全不设置铁路道口，并与其他交通完全隔离（A型路权）。1

另见温斯顿·丘吉尔大道，有全球唯一的飞机道口

本词条内容贡献者为:

任毅如 - 副教授 - 湖南大学