[科普中国]-鸢尾花号列车

鸢尾花号（拉丁语：Iris）是运营于比利时布鲁塞尔至瑞士库尔间一班长途列车所使用的名称，由比利时国家铁路、卢森堡国家铁路、法国国家铁路及瑞士联邦铁路自1974年起共同开行。其命名源自黄鸢尾（黄菖蒲），这是广泛生长于谐纳河谷的一种花卉，布鲁塞尔首都区自1991年起以此作为徽记。列车最初是作为仅搭载车厢等级等级的全欧快车（TEE）投入服务，1981年又变更为两舱等级的城际列车（IC），1987年5月31日，它被纳入欧城列车（EC）类别。截至2013年，鸢尾花号仍是每日连接布鲁塞尔至瑞士间的两班欧城列车之一，另一班为沃邦号[1]。

历史鸢尾花号是在1974年作为雪绒花号（苏黎世－阿姆斯特丹）的“镜像”班次被引入全欧快车网络，但运营区间被缩短至布鲁塞尔至苏黎世。它使得欧洲三大权力机构布鲁塞尔（欧盟政府）、卢森堡（欧洲法院）和斯特拉斯堡（欧洲议会）之间的运力被提升了一倍。其中鸢尾花号在早晨由布鲁塞尔发车、下午从苏黎世返回；雪绒花号则是早晨由苏黎世发车，午后从布鲁塞尔返回。

在欧城列车网络于1987年设立后，允许列车搭载二等车厢，鸢尾花号亦成为其中之一。同时，鸢尾花号在瑞士境内延长至库尔始发及终到。

全欧快车机车车辆鸢尾花号自1974年5月至1981年5月均使用RAe TEE II型电联车担当运营。这是瑞士联邦铁路在1961年专为国际线路的全欧快车所研发的动车组。它能兼容欧洲四种主流铁路系统的电压制式（1500伏/3000伏直流电，25千伏50赫兹/25千伏16⅔交流电）。车组采用固定编组，动力车设于列车的中部车厢，该节车厢不提供载客，本质上是一款动力集中式列车。列车的最高速度为160公里/小时，车体采用瑞士的轻量型车厢设计。

时刻表从1974年5月28日起，全欧快车鸢尾花号开始作为雪绒花号的“镜像”班次（即反向对开）运行。两班列车获得了从90至93次的连续车次编号，其特征在于彼此间的套跑关系，例如当TEE91次（雪绒花号）列车抵达苏黎世后，随即执行TEE92次（鸢尾花号）列车的任务前往布鲁塞尔。

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自1979年5月27日起，列车增加巴登停站。自1981年5月30日起，列车转变为同时搭载一等及二等车厢编组。

城际列车当列车编组中加入二等车厢后，已不再符合全欧快车的要求，因此鸢尾花号降级为城际列车类别继续投入服务，车次使用IC394/395次。采用瑞士联邦铁路提供的空调版本Eurofima型车厢。

欧城列车鸢尾花号于1987年5月31日被纳入欧城列车类别，使用车次为EC94/95次，它采取与城际列车时期相同的运行路线。其车次在后来又被上调了两位，为EC96/97次。以下为鸢尾花号在2013年的夏季时刻表：

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相关条目鸢尾花号列车 (日本)：一列曾由JR北海道所经营的同名日本列车。

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杨晓红 - 副教授 - 西南大学