[科普中国]-无活塞旋转式引擎-

无活塞旋转式引擎（英语：pistonless rotary engine）乃是一种没有活塞的往复式内燃机。跟一般往复式发动机不同的是，此类引擎以转子（rotor）取代活塞，故有时称作转子活塞（rotary piston）。最显著的例子便是汪克尔引擎，乃至于后来延伸发展的马自达转子引擎。

概要无活塞旋转式引擎的基本概念是去除活塞，以转子做为运转元件，以便减少运转震动及回旋运动造成的应力。目前正式量产的仅有汪克尔引擎与马自达转子引擎，不过仍有许多处于研发阶段的无活塞旋转式引擎。1

种类区分正式量产比彻姆·陶尔于19世纪发明的球状蒸汽机

汪克尔引擎

马自达转子引擎

阿特金森循环

发展阶段拜林发动机（Baylin engine）

Engineair发动机

液体活塞发动机：改良传统汽油引擎和汪克尔引擎的热力循环模式，改导入高效率混合循环技术。马自达转子引擎的转子为三角饭团形，此具引擎则改成椭圆形，可降低运转噪音和震动，让燃烧效率提高60%。该公司的原型机排气量70c.c.、重量不到1.8公斤，可输出3ps的最大马力。跟相同功率的汽油引擎相比，重量减轻了10倍。但最大的缺点是平均维修时间落在1千小时，其可靠性仍不及传统活塞式引擎。

无曲轴发动机

汉密尔顿·沃克发动机

奎西涡轮发动机

内部散热冲力结构发动机

兰德凸轮发动机（Rand Cam engine）

RKM发动机（来自德语“Rotationskolbenmaschine”）

萨里奇轨道发动机（Sarich orbital engine）

三达因发动机（Tri-Dyne engine）

摇摆活塞发动机

波碟发动机

约诺华发动机

雷诺蓝巴勒叶片转子发动机（Renault-Rambler lobular rotor engine）：西班牙专利号码0313466号

概念阶段Gerotor发动机

荷西·伊格纳西奥·马汀-阿塔霍（José Ignacio Martín-Artajo）的转子发动机2

荷西·玛利亚·博世-巴拉塔（José María Bosch Barata）的转子发动机：西班牙专利号码0228187、0254176、0407242号，德国专利号码DE2349247 A1号