标准排水量,是测量一艘船的货物容量的方法。在现代航海应用中,它特别指一个计算体积或者一艘船的货物体积。有时这个量也指一艘船装的货物的重量或者空船的重量,不过这个用法实际上是不正确的。
标准排水量的计算方法往往非常不明确,原因是商业船运的费用是按照船只的标准排水量来收的。
简介标准排水量是指一个计算体积或者一艘船的货物体积,是测量一艘船舶的货物容量的方法。有时这个量也指一艘船装的货物的重量或者空船的重量,不过这个用法实际上是不正确的。
标准排水量的计算方法往往非常不明确,原因是商业船运的费用是按照船只的标准排水量来收的。1
计算方法总注册吨位代表了整个船的总内部体积,只有非生产性的体积如船员舱位不被算在里面。一总注册吨位等于100立方英尺(2。83立方米)的体积。这个数据已经过时了,1994年总注册吨位被1969年设立的总吨位取代。
净注册吨位是一艘船能够装的货物的体积,即总注册吨位减去不装货的空间(比如机器舱、驱动轴经过的地方、船员活动的地方等等)。不同的港口和国家有自己不同的计算方法,因此总的计算值很不明确。它代表着一艘船可以提供的、装货或者载客的空间。1994年它被1969年达成公约的净吨位取代。
总吨位是整个船外皮所包围的体积,它总是大于总注册吨位,根据船只设计的不同,其差别不同。一总吨位等于100立方英尺。
今天船只的吨位依据《1969年国际船舶吨位丈量公约》的规定确定,这个公约适用于所有1982年7月以后造的船。根据这个公约船只的吨位由总吨位来额定,它包括所有船只外皮所包围的体积。
根据这个公约一艘船的总吨位GT = K * V,其中V是船的总体积,其单位为立方米。净吨位是一艘船所有装货物的体积的总和。由于总吨位和净吨位被用来定船的注册费、停泊费以及被用来确定船的安全和船员规则,因此一个被所有国家接受的、统一的规则是非常重要的。
巴拿马运河通用测量系统基于净吨位的基础,对其进行了适合于巴拿马运河的需要的更改。它使用一个公式来计算一艘船的容量。一巴拿马运河通用测量系统吨位相当于100立方英尺容。1
法文规定1922年签订的《华盛顿海军条约》规定:以作战为特定用途舰船的标准排水量,为该舰船建造完毕,搭载人员、动力系统可操作、搭载航行所用之一切物品,包括武备、弹药、乘员所用之全部物资与淡水,混装储备和用于作战的一切装备。但是不包括额外的燃料、食物与淡水 泰晤士计量吨是另一种计量方法,一般用于比较小的船如游艇。其公式基于船的长度和桅杆的数目。1
与满载排水量区别舰艇在静止水中船体入水部份所排开水的重量称为排水量,计量单位为吨(Tons);对水面舰而言,排水量等于舰艇重量, 对潜水舰而言,排水量是可调节的,当排水量大于艇重时舰艇上浮,当排水量小于艇重时舰艇下沉。
轻(Light又称空载)排水量包含舰体,机器,武装但不包含人员,燃油,滑油,弹药,给养,淡水,备用锅炉水等。标准(Standard)排水量包含舰体,机器(航行备便状态),武装,全额人员,弹药,给养,淡水但不包含燃油,滑油,备用锅炉水。
满载(Full Load)排水量为标准排水量再加上燃油,滑油,备用锅炉水到保证可到达足够的全速或续航力。正常排水量为标准排水量再加上半数的燃油,滑油,备用锅炉水等;主要是出厂公试时的状态。最大排水量为满载排水量再加上装满所有储藏空间的备用燃油,滑油,备用锅炉水。潜艇分为水面(surfaced)排水量与水下(Dived)排水量,运输舰与商船通常只标明空载排水量和满载排水量。1
本词条内容贡献者为:
杨明 - 副教授 - 西南大学