[科普中国]-立体交汇

立体交汇（英语：flying junction, grade-separated juntion or flyover）是指在铁路或道路的多线并行区间，且通常是分流或汇合处，采用跨线桥的形式使部分股道跨越其他股道，从而避免车辆运行线路冲突。通常也称为立体交叉、立体疏解、公/铁路立体化。立交的另一种形式是下穿式立交（burrowing junction或diveunder），即侧线或支线从正线或干线下方穿越。

简介立体交汇（英语：flying junction,grade-separated juntionorflyover）是指在铁路或道路的多线并行区间，且通常是分流或汇合处，采用跨线桥的形式使部分股道跨越其他股道，从而避免车辆运行线路冲突。通常也称为立体交叉、立体疏解、公/铁路立体化。立交的另一种形式是下穿式立交（burrowing junction或diveunder），即侧线或支线从正线或干线下方穿越。

与以上两种立交形式相对应的是平面交汇（level juntion或flat junction），即不同方向的股道在同一水平面交叉，此交叉形式会产生敌对进路（conflicting routes），需要通过联锁信号保证行车安全。1

铁路立交的设计简单的跨线桥仅有一条股道上跨或下穿其他股道。而大规模的跨线桥交汇处则需要像高速公路的立交桥一样的设计，进行多方向疏解，避免各方向的列车运行路线出现冲突。

高速铁路一般而言所有的高速铁路通常都采用立体交汇的形式，以免高速相撞造成严重后果。高速铁路通过采用大编号的道岔提高侧向通过速度。例如郑西客运专线设置在郑州端的联络线允许列车以160公里/小时的速度侧向通过。

大多数地铁也采用立体交汇，尤其在跨月台转车站。1

采用情形台湾台铁沙仑支线起点中洲车站

中国大陆沪杭城际铁路上海南站与上海虹桥站分岔点

沪杭城际铁路杭州站与杭州东站分岔点

杭州地铁1号线客运中心站东（地下）

上海地铁3号线、4号线虹桥路站南、宝山路站东

上海地铁10号线龙溪路站西

深圳地铁会展中心站

广深铁路/厦深铁路/平盐铁路/平南铁路平湖南站附近

东莞轨道交通鸿福路站（目前只有联络线已完成土木工程）

香港港铁机场快线与东涌线大蚝湾分岔点

港铁将军澳线将军澳站以东1

参见立交桥

高架道路

地下道路

铁路高架化

铁路地下化

本词条内容贡献者为:

杨晓红 - 副教授 - 西南大学