[科普中国]-集成仿真系统

集成仿真系统指的是将研究对象的多个板块全部集成在一个模拟区域内进行仿真研究的系统。

相关产品特点1、仿真模型与IO接口模块松耦合。

♦ 可灵活配置仿真变量与硬件通道间的对应关系。

♦ 由ICD数据自动生成数据收发模块，完成对总线数据的打解包和收发。

♦ IO接口形式灵活，可适应不同的物理部署要求，且易于扩展。

2、核心模型可独立进行开发和调试。

♦ 提供仿真建模规范，对核心模型的外部接口进行标准化。

♦ 仿真模型可进行增量式开发，以保证整个研发过程中的延续性和一致性。

♦ 模型可被直接复用于全数字仿真或半实物仿真系统中，而不需要重新生成代码。

3、对仿真试验提供全流程支撑和管理。

♦ 基于数据字典，统一管理仿真模型间的数据接口。

♦ 自动生成接口适配模块，辅助仿真系统搭建。

♦ 统一管理多个仿真模型的代码剖析、下载编译和启停步控制。

♦ 用户可通过图形化界面指定模型独占某个CPU核心运行，并监控各个CPU核心负荷状态。

♦ 提供图形化界面，对运行中的模型进行变量监控和在线调参。

♦ 可自定义监控界面，并支持多客户端分布式监控。1

汽车集成仿真系统的内容汽车冷却系统匹配设计：根据发动机舱热负荷及总体设计思路，通过一维的冷却系统仿真完成水泵、散热器、风扇、膨胀水箱的选型及匹配设计，并为三维布局设计、隔热设计等提供参考数据。

发动机舱热管理：分析稳态或瞬态工况下涡轮增压器、排气歧管、三元催化器、柴油颗粒捕集器等高温部件对机舱内相关部件温度的影响，为三维布局、流场设计改进等提供参考。

底盘和排气系统隔热设计：分析稳态或瞬态工况下高温排气、三元催化器生热等对排气系统、底盘的影响及其对相邻零部件的辐射传热效应，进而为隔热和热防护设计提供快速的效果评估和方案对比。

模拟实验电池和电池舱热设计：分析单个电池的电性能和热性能，进而研究在恶劣工况下不同冷却策略对电池组及电池舱的温度控制效果，确定维持电池在特定温度范围内工作所需的冷却方案。

刹车系统热分析：分析刹车过程中刹车系统零部件的温度及应力、变形状况，对比不同材料、不同零件厚度、不同热防护等对刹车系统热状况以及刹车性能的影响，进而优化刹车系统设计和材料选型。

热区和寒区实验模拟：在真实的热区或寒区天气条件和地理环境下，模拟整车长时间工作的热环境、分析整车的热载荷及可能的热故障或危险点。2

本词条内容贡献者为:

李航 - 副教授 - 西南大学