入换站是进行重载车驶离和空载车驶入工作面的运输作业的场所,适用于煤矿露天开采。
汽车入换方式运输卡车在采装工作面的入换方式主要有以下几种:同向右驶运行、同向左驶运行、回返运行、折返运行。
这4种入换方式中,由于同向运行有很大的局限性,在现场中很少使用。与此同时在顺线和叉线的回返运行中,由于空车直接进入装车位置,电铲的利用率因卡车入换和装车角度大而生产率较低。结合现场的实际情况,根据卡车司机室与挖掘机的相对位置,将折返入换又分为正向折返和反向折返1。
工作面的配置汽车运输时,汽车在工作面的配置应力求使其停放的位置尽量减小挖掘机装车的回转角;所采用的入换方式应保证入换时间短,有条件时可在工作面并列两辆汽车,使挖掘机能不间断地工作。
在台阶上有两个出口的情况下,可采用同向行车的入换方式。由于在工作平盘上汽车不改变运行方向,对入换和装车均有利。工作平盘上只需设单车道,占用的工作平盘宽度小。当台阶上只有一个运输出口时,可采用折返式入换或回返式入换。折返式入换需汽车在工作面换向倒退至装车地点,而回返式入换则是汽车在工作面迂回换向,都需在工作平盘上设双车道。由于入换方式不同,折返式倒车入换时间较长,而工作平盘宽度较窄;回返式行车则与之相反。这两种入换方式要根据实际生产中的工作平盘宽度灵活运用2。
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李斌 - 副教授 - 西南大学