测速标是供测量舰船航速的一组测量标志。通常设在岸边,由三对横向叠标组成1。
航行警告与航行通告航行警告与航行通告属于航海通告,主要内容:(1)新发现的浅滩、暗礁、沉船、障碍物、危险物,漂流物等及其标志、清除和变动情况;(2)助航标志的设置、撤除、改建、移位、故障、灯质变更、漂失、复位等(包括无线电导航设施的变动);(3)发现异常磁区和变色海水;(4)自然航道或人工维护的航槽水深变化及航路的规定和变动;(5)锚地、港界、禁航区、禁止捕捞、禁止抛锚抛泥、水产养殖等区域的划定、变动或撤除;(6)勘测、钻探、安装、打捞、疏浚、爆破、打桩、拔桩、起重、扫海、搜救、清污以及航行能力受到限制的笨重拖带航行等的水上、水下作业;(7)罗经标、测速标、消磁场等的设置与撤除;(8)涉及航行安全的有关事项,如演习与试验2。
航标表航标表是系统记载各海区助航标志的表册。内容包括无线电指向标表和罗经标、测速标。航标表中列有每一航标的编号、标名、位置、灯质、灯高、灯光射程、构造和附记等。每一地区的航标表前列有该地区的航标示意图。无线电指向标表的内容有名称、类别、位置、射程、频率、识别信号、工作种类与程序、工作时间、检查台、附注等2。
发展1982年,海军移交的测速标和罗经校正标共44座,包括大连大三山测速标、秦皇岛老龙头测速标、长岛南长山罗经校正标、威海靖子头罗经校正标、威海靖子头测速标、威海镆铘岛测速标、青岛燕儿岛测速标等。天津海事局成立后,2001年又接管山东滨州潮河立标31座。
随着港口航道通航环境的变化以及船舶测速定位等技术进步,一些立标、罗经标、测速标已失去原有作用,天津海事局及时予以调整撤除。2000年,撤除失去助航作用的海河15座立标(25号至39号);2003年撤除青岛燕儿岛测速标。
至2007年底,北方海区共有各类立标、测速标、罗经标91座3。
相关名词立标立标是指设置在陆地或水中指定位置,不发光的固定标志3。航标的一种。外形似柱子或呈梯形4。可根据规定和不同的要求或背景,选择不同的形状和颜色,或加装顶标、雷达反射器等。立标的标身结构通常用木柱、钢架、石块或钢筋混凝土建成5。
导标导标是引导航船通过狭窄航道的标志。一组导标通常由2个立标或立标建筑物组成,2个立标或立标建筑物的连线向海方向延长线为航道。舰船在航道上航行,视导标为重列。导标是航标的一种,分有发光设备导标(引导灯桩)和不发光设备导标(叠标),后者是专供白天助航的导标6。
灯桩灯桩是指装有灯器的立标。灯桩是设在岸上的发光航标。桩身显著,灯光射程远,有专人管理。通常设在岬角、港口、沿海航线附近和重要的地段上,供舰船定位和指示航向用7。
灯桩作用与灯塔相同,灯光射程较近,通常为6~10海里,构造也较简单。为防止海上锈蚀,大部分灯桩桩身均为石块或钢筋混凝土建成。灯桩一般设置在航道附近的岸边或防波堤上,多数为无人看守5。
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王宁 - 副教授 - 西南大学