[科普中国]-同步式控制

同步式控制(synchronous contral)是指两个相邻近的交叉路口(相距数十米)的信号灯采用同时绿灯又同时红灯的同步信号，或只是存在一个绿灯时差的交通控制方式。习惯上将交通信号控制方案的生成方法与运行方式的有序组合称之为系统控制策略。

简介同步式控制(synchronous contral)是指两个相邻近的交叉路口(相距数十米)的信号灯采用同时绿灯又同时红灯的同步信号，或只是存在一个绿灯时差的交通控制方式1。

系统控制策略习惯上将交通信号控制方案的生成方法与运行方式的有序组合称之为系统控制策略。

控制策略大体上可分为两大类，即定时控制策略和实时自适应控制策略。根据市区固有的交通特点出发，立足于道路交通的现实情况，采用集中管理、分散控制的实时自适应控制策略，保证系统的控制策略切实可行。

交通信号的区域控制是建立在“子区”控制上的，划分子区是提高控制系统交通效益的战略措施，基本出发点是用不同的控制参数来适应局部地区的交通状况，简化优化算法，缩短优化时间，提高系统的实用性2。

系统特点1.适合中国城市混合交通的特点，具有自行车控制功能；

2.采用分布式自适应优化软件，强化单点优化和系统协调能力；

3.支持多种硬件平台（微机、工作站以及大、中、小型计算机），多种软件平台（WINDOWS 98/NT/2000）；

4.支持多种外部设备（动态地图板、室内信息板、室外信息板…）；

5.支持基于GIS的系统集成；

6.系统配置灵活、裁剪方便；

7.支持远程控制和维护；

8.系统人机界面全汉化，显示内容丰富，采取可视化操作1。

区域控制控制区内交通信号机与中央区域控制机联网运行，信号配时方案由优化算法软件实时生成，下载给交通信号机实施。

系统优化软件是整个系统的核心，它直接决定了系统的运行效益。系统优化软件的主要任务是对信号控制参数：信号周期、绿信比、相位以及相邻路口的相位差进行优化、组合和控制，以实现控制指标的最优化，达到减少停车次数，降低延误时间，提高行车速度，降低油耗和噪声的目的3。

本词条内容贡献者为:

杜强 - 高级工程师 - 中国科学院工程热物理研究所