[科普中国]-沪甬跨海交通通道

新沪甬跨海交通通道，将从杭州湾跨海大桥南接线的慈溪附海附近出发，直接连接上海金山再连接沈海高速，近直线距离70公里.

简介规划中新建沪甬跨海交通通道(杭州湾二通道)，以满足宁波与上海方向的交通需求，这等于再造一座杭州湾跨海大桥。该规划路线起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域)，在上海金山登陆，拟接沈海高速，路线全长约66公里，其中海上段约54公里。据介绍，该桥与杭州湾跨海大桥不同的是，该桥将考虑合建城际铁路，更好利用通道资源，发展综合交通。

除此之外，规划中新增杭州湾跨海大桥余慈中心连接线，解决了慈溪中心城区被高速公路边缘化的问题，使慈溪真正融入宁波市一小时交通圈。

相关新闻杭州湾上将再造新桥 坊间质疑重复建设

交通部门：有无必要造桥还将进一步论证1

继杭州湾跨海大桥之后，宁波和上海两地计划在杭州湾上再建一座跨海大桥，可能会优先考虑城际铁路通行方案。

记者从宁波交通部门获悉，沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海交通二通道）规划方案研究工作大纲刚刚通过审查。但是，该通道是否有必要建设，如何建，接下来需进一步的规划论证。从图纸变为现实，市民恐怕还要等上几年。□通讯员蔡雯娟王文颖记者薛曹盛

〉〉〉线路怎么规划？

慈溪直通上海金山优先考虑城际铁路

根据规划，新建的沪甬跨海交通通道（杭州湾二通道）全长约66公里，其中海上段约54公里。

线路起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口（经过宁波、嘉兴、上海海域），在上海金山登陆，拟接沈海高速。

现有的杭州湾跨海大桥是北接嘉兴海盐县再绕行至上海，而沪甬跨海通道则是直接连接上海金山。建成以后，预计沪甬两地的行车距离将从200公里缩短到160公里，车程缩短到2小时以内。

相比高速公路，城际铁路在运能和准点率上都有着无可比拟的优势。值得一提的是，该通道将优先考虑建城际铁路，发展综合交通。

〉〉〉算不算重复建设？

研究计划通过审查进一步论证可行性

跨杭州湾通道就有杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥和钱江隧道3条高速。其中杭州湾跨海大桥的日均车流量在3万辆次左右，远没有达到饱和。很多人可能会有疑问：杭州湾上再造一座桥有没有必要？这算不算是“重复建设”？

宁波市交通发展前期办公室的相关负责人直言，坊间确实有这样的质疑。沪甬跨海交通通道的规划方案研究工作大纲刚通过审查，有没有必要造，怎么造，什么时候造，这些都是下一步需要好好规划论证的。

“杭州湾跨海大桥的通行量没有饱和，但10年以后是什么样，我们需要深入论证工程方案。”该负责人说，按照造价来说，沪甬跨海交通通道的计划投资额将超300亿元，等真正开建，这一数字还会有变化。据悉，宁波已经与上海相关部门沟通。但是，该项目何时能开建，还是个未知数。

上海和浙江各分摊75%和25%的建设资金。造好后的沪金甬大桥离杭州湾大桥近在咫尺。
在未来五年之内，杭州湾即将新增两座跨海大桥，这已经很明白的表明，上海和浙江在港口合作方面已经到了“无缝衔接”的程度，再下一步就是宁波舟山和嘉兴并入上海，舟山宁波和上海三座世界级的大港不可能分属两个行政区，是资源浪费行政管理更加不便，上海也已把发展重点转向南边的金奉南地区，估计不久的将来奉贤会撤区，西边并入金山，东部并入浦东，而杭州湾沿岸地区将会从金山嘴到南汇嘴一线会大力发展浅水性船舶制造以及大型的出口集装箱堆场。

（2015年宁波）政府重点做好六个方面工作：

一是建设港口经济圈，营造发展新优势。开展沪甬跨海大通道工程规划研究，深化与“一带一路”沿线城市开放合作等。2

相关政策宁波市政府日前已正式批准了《宁波市高速公路网规划(2013年-2030年)》。记者注意到，该规划与原《宁波市高速公路网规划(2003年-2020年)》相比，有着巨大变化。新《规划》规划期限展期至2030年，规划布局由原规划的“一环六射二复三连四疏港”变为“二环十射四连四疏港”，其中新建沪甬跨海交通通道、四明山高速公路、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线等提上议事日程，并在现有绕城高速的基础上，再新增一条“绕城高速”。

截至2013年底，全市高速公路通车里程已达496公里，“一环六射”高速公路主骨架已基本形成。

据介绍，原来的规划是到2020年全市高速公路总里程779公里。按新《规划》中建议的建设时序，在2020年前，在续建原规划线路的基础上，计划建设余慈中心连接线、杭甬高速复线东延等项目，通车里程将达到871公里。在2030年前计划建成全部1023公里。

规划的高速公路全部建成后，将大大增强对外连通、区域覆盖和服务水平。宁波与绍兴、台州、舟山、嘉兴四个相邻地市、五个方向形成10个高速出入口，除甬金方向外，其它方向保证2条以上高速通道。市区与县市、县市与县市间实现高速互连，5万人口以上的城镇基本有高速公路通过，3万人口以上的中心镇到高速出入口5公里或5分钟可达的覆盖率到90%以上。

规划中新建沪甬跨海交通通道(杭州湾二通道)，以满足宁波与上海方向的交通需求，这等于再造一座杭州湾跨海大桥。该规划路线起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域)，在上海金山登陆，拟接沈海高速，路线全长约66公里，其中海上段约54公里。据介绍，该桥与杭州湾跨海大桥不同的是，该桥将考虑合建城际铁路，更好利用通道资源，发展综合交通。

除此之外，规划中新增杭州湾跨海大桥余慈中心连接线，解决了慈溪中心城区被高速公路边缘化的问题，使慈溪真正融入宁波市一小时交通圈。

根据规划，四明山高速公路北起沪杭甬高速，向南经梁弄、大岚、四明山镇，在奉化与甬金高速连接。这条高速公路将结束四明山地区长期以来无高等级公路特别是高速公路的历史，对于改善四明山区域产业基础薄弱、基础设施落后的现状有重大意义；同时可以联系杭州湾二通道(西线方案)、余慈连接线、甬台温高速，形成一条南北方向的大通道，缓解南北方向的交通压力。

本词条内容贡献者为:

张静 - 副教授 - 西南大学