[科普中国]-运河选线

运河选线(route selection of canal)是指根据区域航运规划的要求，按货流的数量和流向选定运河线路走向的工作。它直接关系到运河工程投资的大小及其航运和综合利用水资源的效益。

简介运河选线(route selection of canal)是指根据区域航运规划的要求，按货流的数量和流向选定运河线路走向的工作。它直接关系到运河工程投资的大小及其航运和综合利用水资源的效益1。

选线要求首先应满足航运的要求，在地形、水文、地质等自然条件许可下。要求线路尽可能的短，以节省投资和便于航行。

其次要结合工农业发展，满足沿河建厂的需要，尽可能靠近城镇和工厂企业等货流据点，与城镇的发展规划密切结合，适应远景货运的发展。

再次应尽可能兼顾综合利用水资源的各方面的要求。此外，应尽可能通过工程地质较好的地带以节省工程投资并减少水量损失。

最后综合经济效益要高。一般应考虑线路顺直，尽可能利用现有河道以减少工程量；避免跨越高山、河流、道路等以减少建筑物数量；避免通过地质破碎地段以减少水量的渗漏损失；须有充足的供水水源。

通常要进行多方案的技术经济论证择优确定2。

断面运河的纵坡应在通过最大输水流量时，最大流速不超过船舶航行允许流速和土质的不冲流速。为了减少纵向坡降可采取的措施有：

①加长运河长度。

②建造船闸和升船机，以集中克服水位落差。

护坡水流冲刷、雨水侵蚀以及船行波的拍击，对运河岸坡都将产生破坏作用，因而必须对岩坡进行保护。船行波是使运河岸坡破坏的主要动力。一般运河两岸均需要护坡，工程量很大。船行波是由于水体受到行驶中的船体挤压，流速发生变化而形成的波浪。船行波传到岸边时，波浪沿岸坡爬升，使岸坡受到很大的动水压力作用而可能导致坍塌破坏。一般运河的护坡范围应根据运河中的水位变化幅度和船行波的波高确定3。

常采用的护坡形式有：

①抛石和砌石护坡。

②混凝土和钢筋混凝土护坡。

③土工织物护坡。

④沥青和沥青混凝土护坡。

⑤垂直岸壁等。

运河建筑物运河上的建筑物一般有：

①克服集中水位落差的船闸和升船机等通航建筑物。

②用以解决运河水源不足时的供水建筑物。

③运河担负防洪和排灌任务时的泄水建筑物和输水建筑物。

④码头。

⑤桥梁。

⑥与天然河道的交叉建筑物，如渡槽和隧道等。

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本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学