[科普中国]-油脂补充器

油脂补充器，主要由油杯、加油管、连接管组成。轴承箱油位通常控制在油窗的1/2～2/3位置。确定辅助补油器是否符合要求的关键是，确定加油管下斜面基准点的位置，基准点的加工位置偏上，则轴承箱内的油位控制就偏高，反之，就偏低。

功用增压补油器的功用是：在任何飞行高度上，以及应急泵工作后的整个过程中，保证柱形蓄能器低压腔中的油液压力，始终满足应急泵正常工作所需的进口压力要求。

由于独立的应急供压部分在工作过程中存在向其外部泄漏的问题，并且，由于油液的可压缩性，当应急泵将柱形蓄能器低压腔的油液泵入高压腔后，其体积要缩小，使低压腔的储油量减少。所以增压补油器必须补充这两部分损失的油量，才能起到给应急油箱增压的目的。1

基本结构形式及主要结构数据增压补油器由外筒、活塞、弹簧等组成。其基本结构形式如图所示。它是靠弹簧张力对油液施加作用力，使油液增压。

由于安装空间的限制，壳体最大外径在50mm左右；壳体长度在100mm左右，活塞直径取为d=40 mm。

确定主要性能指标的依据a）柱形蓄能器低压腔中的油液最低压力必须满足应急泵正常工作所需的最低进口压力。

b）根据该型飞机的最长续航时间，考虑在最大活动半径处应急泵开始工作，应急泵的工作时间应维持50min。1

主要性能指标增压补油器的主要性能指标包括：最小增压值和有效储油量。这些指标要求由独立式应急供压部分决定。

1）最小增压值

是指增压补油器在放出最大油量时所对应的增压压力，即活塞运动到左极限位置时所对应的油液压力。为保证应急泵正常工作，最小增压值p增=0.1MPa。

2）有效储油量

是指在油箱失去增压，定压单向阀关闭后增压补油器可向柱形蓄能器低压腔提供的用于补充应急供应部分泄漏和压缩性损失的油液总体积。最小有效储油量应根据泄漏量和压缩性引起的油液体积减少量确定。1

本词条内容贡献者为:

宋春霖 - 副教授 - 江南大学