[科普中国]-追踪系数

追踪系数(track coefficient)是指追踪列车数与总列车数的比值，在装有自动闭塞的单线铁路上，一个区间内允许同向列车追踪运行。可提高铁路通过能力。但要增加车站到发线数目和列车在旅途的时间。

简介追踪系数(track coefficient)是指追踪列车数与总列车数的比值，在装有自动闭塞的单线铁路上，一个区间内允许同向列车追踪运行。可提高铁路通过能力。但要增加车站到发线数目和列车在旅途的时间1。

移动闭塞系统移动闭塞(Moving Block)系统是一种采用先进的通信、计算机、控制技术相结合的列车控制系统，国际上又习惯称为基于通信的列车控制系统CBTC(Communication Based Train Control)。

在城市轨道交通中运用较多。传统的信号系统中采用的“车—地通信”（单向）。而基于无线通信的列车控制系统，也就是采用在列车和轨旁设置无线电台实现列车与地面控制系统之间连续的双向通信，做到真正的双向“车—地通信”2。

移动闭塞系统技术的优势城市轨道交通以安全为第一位，所以必须采用高可靠高安全的列车运行控制系统。所以，基于CBTC的移动闭塞系统技术就具有以下几点优势：

1.可实现双向、连续通信并且信息量大。

2.缩短行车间隔，提高载客量。

3.工作稳定不收环境影响。

4.经济性，节约整体投资成本。

具体表现在降低土建工程建设成本、降低列车运行能源消耗、降低系统长期的维护成本等。

5.减短项目实施周期。

6.安全性和可靠性更高2。

车载定位设备安装于车轴上的测速发电机，车载ATP计算机，车地通信设备等。

地面辅助定位设备包括：安装于地面交叉感应环线或应答器。列车上的VOBC通过状态测量系统(SMS)决定列车位置。SMS由粗略定位和精准定位测量系统组成3。

安全距离分析移动闭塞系统利用先进的无线通信技术，在列车与轨道之间采用双向、连续、大量的车地数据通信，实现高分辨率的定位，从而保持列车间的安全距离1。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学