钢轨扣压件是指钢轨和轨下部件联结配件的扣板、弹条以及钩头等零件的统称1。
简介钢轨扣压件是指钢轨和轨下部件联结配件的扣板、弹条以及钩头等零件的统称。
分类按材料性能分为刚性和弹性两种。钢轨扣件具有刚性扣压件的称刚性扣件,具有弹性扣压件的称弹性扣件。
弹性扣压件能通过预变形的方式储存应变能,藉以调节扣压力的波动状态。刚性扣压件则不能,因此,弹性扣件的防爬性能优于刚性扣件1。
钢轨扣件钢轨扣件(rail fastening)是指以紧固钢轨和机下部件的轨道配件。按轨枕种类分为木枕线路扣件和混凝土枕线路(其他类型混凝土机下部件线路)扣件两大类。
木枕线路扣件的标准型为垫板、普通道钉式扣件。道钉的抗拔力小,在行车过程中容易浮起,造成垫板振动,加剧木枕的磨损,为此在垫板底下增设防磨垫层或改用弹簧道钉或螺纹道钉。
无缝线路木枕地段,为增加线路纵向阻力,需增设线路防爬设备,或采用新型扣件。混凝土轨下部件线路扣件,必须解决好道钉与混凝土的联结方式以及混凝土材料刚性大,绝缘性能差等两个方面的问题1。
应用中国常用扣板式刚性扣件和弹条式弹性扣件。在轨底与混凝土轨下部件之间,设有轨下弹性垫层以提高线路垂直方向的弹性;道钉与混凝土轨下部件的联结方式采用硫磺锚固1。
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石季英 - 副教授 - 天津大学