[科普中国]-钢轨接头轨缝

钢轨接头轨缝(rail joint gap)是指两轨端间留作钢轨热胀冷缩的缝隙。铺轨时，钢轨接头应预留的轨缝值，必须满足钢轨处于地区最高轨温时不致形成连续瞎缝的现象；处于地区最低轨温时的轨缝不超过接头构造轨缝值的条件。

简介钢轨接头轨缝(rail joint gap)是指两轨端间留作钢轨热胀冷缩的缝隙。铺轨时，钢轨接头应预留的轨缝值，必须满足钢轨处于地区最高轨温时不致形成连续瞎缝的现象；处于地区最低轨温时的轨缝不超过接头构造轨缝值的条件1。

钢轨标准我国钢轨标准长度为12.5m和25m两种，对于75kg/m钢轨只有25m长一种。又出了50m和100m的两种，用于铺设无缝线路。还有用于曲线内股的缩短轨，对于12.5m标准系列的缩短轨有短40mm、80mm、120mm三种；对于25m轨的有短40mm、80mm、160mm三种1。

轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接，称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大，养护维修工作量大，接头是轨首结构的薄弱环节之一。

接头的联结形式接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为悬空式和承垫式两种。按两股钢轨接头相互位置来分，可分为相对式和相错式两种。我国一般采用相对悬空式，即两股钢轨接头左右对齐，同时位于两接头轨枕间。

预留轨缝为适应钢轨热胀冷缩的需要，在钢轨接头处要预留轨缝。预留轨缝应满足如下条件1：

当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于或等于零，使轨端不受挤压力，以防温度压力太大而胀轨跑道；

温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或等于构造轨逢，使接头螺栓不受剪力，以防止接头螺栓拉弯或拉断。构造轨缝是指受钢轨、接头夹板及螺栓尺寸限制，在构造上能实现的轨端最大缝隙值。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学