苜蓿叶式立体交叉(cloverleaf interchange)是指位于同高程上的立体空间的四岔道路。右转弯均用外侧直连匝道连接,左转弯均用环形内匝道连接呈苜蓿叶式的交叉。
简介苜蓿叶式立体交叉(cloverleaf interchange)是指位于同高程上的立体空间的四岔道路。右转弯均用外侧直连匝道连接,左转弯均用环形内匝道连接呈苜蓿叶式的交叉。用内侧环形匝道引导车辆右转270°达到左转,用外侧直连匝道进行右转。只修一座立交桥,所有转向车辆均有专用匝道,没有平面交叉与冲突点,与环形立交比较,通行能力较大,车速较高,且行车安全,但占地面积较大,左转车辆绕行距离长,车辆从左转匝道进入主干道,或由主干道驶入匝道,仍会产生交织1。
全互通式立体交叉全互通式立体交叉(full interchange)是指不同平面上相交的道路,各向车流均可互相连通的交叉。是一种比较完善的立体交叉。转弯车流在不受干扰的情况下能比较方便地转到要去的方向,代表形式有:苜蓿叶型、喇叭型、环型、定向型、涡轮型、钩状型和迁回型等1。
立体交叉的布置规划1、立体交叉位置的选定:应以现有道路网或批准的规划为依据,综合考虑交通因素、社会因素和自然因素等条件确定。
1)相交道路的等级
2)相交道路的性质
3)相交道路的任务
4)相交道路的交通量
5)人口数量
6)地形条件
7)经济条件
2、立体交叉的间距:综合以下因素考虑确定
1)满足交通密度的要求
2)满足交织段长度的要求
3)满足设置交通标志和信号的要求
4)满足驾驶员操作顺适的要求
立体交叉排水设计1、应尽量利用雨水管自流排水。
a.雨水管排水:立交桥下机动车道路面最低点低于雨水干管的设计洪水位0.5m时采用。
b.泵站排水:立交桥下机动车道路面最低点高于雨水干管的设计洪水位0.5m时采用。
2、根据车道的宽度、路面种类、道路纵坡、降雨强度以及附近的地形,在立交最低点布置足够雨水口。
3、立交桥下的路面应设有一定的纵坡。
4、桥下坡道低于地下常水位的地段,路面下应设盲沟接入泵站。
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石季英 - 副教授 - 天津大学