[科普中国]-焊接长钢轨

焊接长钢轨(continuous welded rail CWR)是指用轨端不钻接头螺栓孔，不淬火的25m标准软焊接成的一定长度的长轨条。通常在焊轨厂用接触焊、气压焊等焊接方法先焊成125-500m的长轨，经全长淬火热处理后，用专用运轨列车运往铺轨现场，再用铝热坪或小型气压焊机焊连成设计长度1。

简介焊接长钢轨(continuous welded rail CWR)是指用轨端不钻接头螺栓孔，不淬火的25m标准软焊接成的一定长度的长轨条。通常在焊轨厂用接触焊、气压焊等焊接方法先焊成125-500m的长轨，经全长淬火热处理后，用专用运轨列车运往铺轨现场，再用铝热坪或小型气压焊机焊连成设计长度1。

焊接方法钢轨的焊接方法有4种：电弧焊法、接触焊法、气压焊法和铝热焊法。其中铝热焊法已被国内外认为是一种具有高效率的理想快速焊接方法，是我国无缝线路连接焊头的唯一有效的焊接方法。

铝热焊接轨道技术的应用针对不利于正常生产的诸多因素，轨道焊接公司成功地将无缝轨道焊接技术应用在熄焦车轨道改造上。并对轨道基础进行专业处理，至今轨道使用情况良好1。

其做法：

①轨道接头采用铝热焊法焊接；

②轨道基础处理均在正常的检修时问内进行，不影响正常生产；

③道床全线放坡，疏通排水沟，轨道基础及道面排水处理后可保持道床干爽不存水，大大减轻道床腐蚀。

④全线轨道调平调直处理。

铝热焊接轨道的社会效益及经济效益(1)使焦炉四大车运行平稳、安全可靠1。

(2)延长运行车辆和轨道使用寿命，降低了维修费用。

(3)实践证明，在无缝轨道上行使的车辆运行速度可提高20%～40%，这对车辆繁忙、运距大的工厂来说，可提高生产率，其经济效益十分明显。

(4)消除了接头振动噪音，改善了工作环境，在无缝轨道上运行的车辆司机普遍反映，操作平稳且舒适。经测试，司机室内噪音降低了10dB以上，室外噪音降低了35dB以上。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学