[科普中国]-曲线出岔

曲线出岔1(turnout on cure)是指铁路曲线地段道岔铺设的处理办法。

简介曲线出岔(turnout on cure)是指铁路曲线地段道岔铺设的处理办法。

解决办法随使用道岔的种类采用两种解决办法：一种办法是采用特殊设计的曲线道岔；另一种办法是采用标准设计的单开道岔。通常采用后一种办法，此时，曲线需局部取直1。

曲线取直方法曲线取直方法有弦线取直法、切线取直法和割浅取直法三种。无论自曲线外侧或曲线内侧出岔，三种取直方法均能适用1。

设计曲线设计曲线的因曲线部分，因曲率为常数，故图线为一水平线，其高度为曲率，等于半径的倒数；两端缓和曲线的图线为斜直线，设计曲线的曲率图为梯形1。

既有曲线既有曲线，因运营中发生错动，绘出的曲率图由折线构成，形状接近于梯形。可根据既有曲线曲率图的轮廓，绘出与其接近的规则梯形线，再据以计算曲线半径和缓和曲线长度。

曲线标曲线标(curve sign)是指设在曲线中部，标明曲线中心里程、半径、曲线长和缓和曲线长的标记。安设在里程增加方向线路左侧；申间站设于最外股道外侧；区段站及以上车站设在正线与到发线中间；桥梁上用木板或铁板写好曲线资料挂在人行道栏杆上；隧道内用油漆写在高出轨面约1m的隧道边墙上。

曲线标设置在圆曲线或缓和曲线起终点还应设置曲线始终点标，设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点上，标明列车前方线路为直线、团曲线或缓和曲线。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学