[科普中国]-直达货物列车

直达货物列车是指通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。在装车站组成的，叫始发直达列车；在技术站(编组站和区段站的总称)组成的，叫技术直达列车。1

货物列车的分类货物列车是指为运送货物和排送空货车开行的列车。分为快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车。

1.快速货物班列：使用专用货车（如P65等）运送行包等的列车。

2.五定班列：即定点、定线、定车次、定时、定价的货物列车。现行运行图中中欧、中亚集装箱班列，铁水联运班列（车次范围为X8001-X9998），普快货物班列（车次范围为80001-81998）按此原则开行。

3.快运货物列车：采用运行速度120km/h的专用车辆，以高附加值货物为重要运输对象的快速列车。

4.直达货物列车：通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。在装车站组成的，叫始发直达列车；在技术站（编组站和区段站的总称）组成的，叫技术直达列车。

5.直通货物列车：在技术站组成，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。

6.冷藏货物列车：利用机械冷藏车专门运送鲜活、易腐等需要保持特定温度的货物的列车。

7.自备车列车：全部用企业自备车编组而成的列车。

8.区段货物列车：在技术站组成，运行一个区段，在本区段内不进行甩挂作业的列车。

9.摘挂货物列车：在技术站（或中间站）组成，在区段内进行车辆甩挂或零担货物装卸的列车。

10.超限货物列车：编挂有超限货物车辆的列车。

11.小运转列车：在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车。1

无列检所的中间站始发直达货物列车的规定无列检所的中间站始发直通（直达）货物列车，在办理闭塞（预告）、报点和填写《行车日志》时，均应在该列车车次后加“J”字母。列车调度员须安排列车运行途经的第一个技术站将列车接人列检作业线路，并通知列检人员进行列车技术检查。列检人员须按规定进行技术检查作业和列车制动机试验。经列检作业后发车时，车次后不再加“J”字母。2

我国直达货物列车开行的动力由于我国经济结构与能源结构布局的关系，铁路直达运输货物流基本分为两部分，其一是东西地区之间的交换货流，其二是南北地区之间的交换货流。基于直达货物运输运力网络，统一研究与制定直达货物运输列车组织方法，有利于扩大直达运输规模与运输经济效益。始发直达列车是在装车站的一个或几个装车地点，利用自装货车直接编组直达列车的车流组织方式。当装车地组织始发直达列车后，包含在直达列车内的车流将被直接送往卸车站，或者运送到解体站。因而，这些车流将在沿途全部或一部分技术站无改编通过。反之，当装车地不组织直达列车时，直达车流将利用非直达列车挂运至前方邻近技术站进行改编，并且按照该站的列车编组计划编入相应的列车向卸车站方向运送，在沿途技术站还可能进行改编作业。组织始发直达运输的动力来自多方面，但以下几点是比较显然的原因：

1.由于直达车流在沿途技术站无改编通过，变有调作业为无调作业，减少了有关技术站的改编作业车数，从而缓和了沿途技术站（主要是编组站）的改编能力紧张程度。尤其是在当前编组站改编能力普遍不足的情况下，组织始发直达就更具现实意义。

2.直达列车在运行途中获得的车小时节省一般都超过在装卸站作业时可能产生的损失，从而取得直接的经济效益。

3.组织装车地直达运输还可以加速物资运送和机车车辆周转，从而可以获得扩大运输能力、降低运输成本、推迟铁路基建投资期限等多方面的技术经济效果。3

本词条内容贡献者为:

李雪梅 - 副教授 - 西南大学