车辆站修所,是在车站上进行车辆的辅修、摘车轴箱检查和摘车临修的处所。
简介车辆站修所,是在车站上进行车辆的辅修、摘车轴箱检查和摘车临修的处所。一般设在设有主要列检所的车站上,必要时,也可设在设有区段列检所的车站上。应设有站修线、辅助生产车间和修车棚。在严寒地区应设修车库。1
站修所工作任务及特点站修所是货车检修的重要基地之一。其主要任务如下:
(1)施行货车辅修、轴检和摘车临修;
(2)修复破损程度较轻的事故车;
(3)整备配属专列货车及守车;
(4)修制站修所所需的一般车辆配件和工具维修。
为质量良好、高效率、高效益地完成上述各项工作任务,站修所除应逐步装备先进的检修设备实行机械化修车外,还应强化科学管理,组织均衡生产。为此,应充分认识到站修所工作特点。
货车通行全国,随机地依据货流而变化运行方向和路径。因此,采用无固定配属(除特种车辆和专用车列实行配属保养外)。同时,货车运用条件较差,易造成损坏。作为货车日常维修的重要基地之一,站修工作的好坏直接影响铁路运输。因此,站修所工作具有任务艰巨、责任重大的特点。
其次,由于站修所主要工作任务,即站修任务范围广,除定检车外,尚有大量临修车,检修范围大,质量标准不一,加之同修程的车辆自身损坏程度也不一样,带来了站修所生产组织管理工作难度大的特点。
由于货车流动性大,检修任务计划的落实受车流情况、车辆定检周期、现车技术状态等多方面因素影响,因此带来了日常维修任务量相对波动性较大的特点。这一特点也给检修组织管理工作带来不便。
另外,站修具有检修时间短、修车量大的特点。这一特点将在今后的车辆检修体系中越来越显示其重要作用。2
站修所的设施及设备安全要求站修所的设施(1)车辆检修线路。①根据车辆检修的日工作量,站修所应有与台位数相适应的一定长度的检修线路,以及存放储备轮对的轮对存放线路。工作量大的站修所还应设待修车存放线。②承担守车及专用车整备任务的站修所,应有守车、专用车整备线和备用车存放线路。③地处国境口岸的站修所,为适应国际联运车辆检修,应有适应整备国际联运车辆的线路。④承担罐车检修任务的,还须有洗罐专用线路。⑤站修所还应有车辆牵出线等。
(2)车辆检修设施。①站修所应设有修车棚或库,地处冬季室外温度在-20℃及以下的和大风沙地区的站修所应设修车库,其他有特殊需要的地区需设修车库时,应经部批准。修车棚(库)内应有电力、电焊线路,供汽、风管路,供、排水设施。检修线上应配有一定数量的架车、调梁设施和落轮坑。②站修所应有制动室、挂瓦室、油线室或提供与上述三室有关良好配件能力的部门,以及配件加修间、电焊室、锻工室、机加工室、空压机室、锅炉房、料具间、汽车库、材料库、乙炔间、变配电间等。
(3)办公及附属设施。站修所应有办公室、值班室、交接班室、职工休息室、更衣室、教育室、茶炉室、热饭就餐间、浴室、洗衣间和厕所等。
站修所的设备(1)车辆检修设备。①站修所的修车棚或库内需设10t桥式起重机、重车架车设备、车体和底架调修以及车钩缓冲装置现车拆装等车辆检修专用设备。②站修所还应有叉车、汽车、轨道调车机等机械化搬运设备。③根据生产工艺需要,修车棚或库内以及其他生产间室内应配备电焊机、乙炔焊设备,空气压缩机、锅炉、机加工、锻造设备,配件搬运、探伤设备。
(2)其他设备。①各间室应设有联网的自动电话、有线广播及无线对讲设备。为适应现代化管理需要,站修所还应设计算机终端或微机。另外,还必须配备车辆检测、试验设备与器具,主要枢纽站或更换轮对量较大的站修所应配备踏面车床。②负责整备罐车任务的站修所,应配备洗罐设备及排油设施,或附近有洗罐所(站)。
站修所与车辆段合并设置时,房屋应尽量考虑和车辆段共用;如单独设置的站修所所在地区有车辆段时,其部分生产房屋及设备亦应根据段、所间的距离和运输条件,段修生产能力和站修所任务量等因素酌情减少。2
本词条内容贡献者为:
李雪梅 - 副教授 - 西南大学