电力牵引CC供电方式(coaxial cable supply system of electric traction)是指电力牵引的一种供电方式,又称同轴电缆供电方式。电力牵引CC供电方式把电流方向相反的馈电线和回流线之间的距离缩短到最小限度,并且又是同轴分布,使导体间的互感系数增大,回路阻抗变得很小,加之吸附作用增强,使对外电磁场的影响趋于平衡,因而在改善供电电压质量和减少通信干扰方面的效果均明显优于AT供电方式。
简介电力牵引CC供电方式(coaxial cable supply system of electric traction)是指电力牵引的一种供电方式,又称同轴电缆供电方式1。
同轴电缆同轴电缆是一种具有同轴心的内、外两层导体,内、外导体之间和外导体外部均包有绝缘层的特殊电缆(见图1)。
同轴电缆沿铁路的钢轨埋设,每隔5~10km为一个分段,其内导体作为馈电线,与接触导线相连接,其外导体作为问流线与钢轨相连接(见图2),仅在有机车运行的地段,接触网上和钢轨内才有电流通过2。
电力牵引CC供电方式的应用电力牵引CC供电方式把电流方向相反的馈电线和回流线之间的距离缩短到最小限度,并且又是同轴分布,使导体间的互感系数增大,回路阻抗变得很小,加之吸附作用增强,使对外电磁场的影响趋于平衡,因而在改善供电电压质量和减少通信干扰方面的效果均明显优于AT供电方式。日本、苏联、中国都对这种供电方式进行了试验研究。但由于制作同轴电缆的绝缘材料聚乙烯价格太贵,使这种供电方式的投资很高,只适合于在大城市市区架设架空线有困难或架空线对通信干扰严重的特殊地段采用。日本东海道新干线〔电气化高速铁路》在诉松町一大崎间(6km)、东北新干线上野一新田端间(2.4km)采用了CC供电方式。中国在神头电厂4 km的电气化区段中也采用了这种供电方式。CC供电方式是电力牵引的一种很有发展前景的供电方式3。
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石季英 - 副教授 - 天津大学