防火列车是指防火列车由装有各种消防器材的若干个矿车组成,存放于井下消防列车库。设立防火列车是为了贮备消防器材,以便迅速而有效地灭火。各矿在地面和井下设置消防库和防火列车应符合下列规定:地面消防库在井口附近100m以内,并用轨道与井口连接,井下消防库设在主要进风道附近,井下每一生产阶段都要有防火列车。在消防库内必须备有规定数量的消防器材。
简介防火列车是指防火列车由装有各种消防器材的若干个矿车组成,存放于井下消防列车库。设立防火列车是为了贮备消防器材,以便迅速而有效地灭火。各矿在地面和井下设置消防库和防火列车应符合下列规定:地面消防库在井口附近100m以内,并用轨道与井口连接,井下消防库设在主要进风道附近,井下每一生产阶段都要有防火列车。在消防库内必须备有规定数量的消防器材1。
列车火灾的特点列车火灾在很大程度上不同于其它场合的火灾。不仅在爆发的方式、发展和蔓延上不同而且在对付的方法及造成的损失上也不同。
1.列车是由长而窄的车厢相互连接而组成的。
2.列车以相当高的速度运行,它或由自身产生动力或接受外来动力。
3.列车在各种环境中运行,包括狭窄地带,如桥梁上、隧道里以及城市和山区地带。
4.列车运输大量旅客,旅客们由一个小小的乘务组伴随服务2。
防止列车火灾采用的对策1.把车辆改为耐火型的方法是非常有效的。尤其是车辆的前部和末端采用完全耐火的材料效果更好。
2.在露天线路上,着火列车继续前进,其扩散加速不大,但如燃烧列车在隧道中运行,因为增加了通风,火势会发展到某种程度。
3.火势向列车运动的相反方向扩散,着火车厢前面的车厢几乎不受影响。如果列车在隧道中运行,着火车厢后面的一节车厢会受到相当大的影响。
4.如果着火车厢的门、窗和通风器完全关闭,火势的发展和扩散将会受到限制。
5.钢结构地板的车厢、地板下的装备几乎不受火的影响,运行传动装置也不受影响,而且侧、端墙为钢结构的车厢,在隧道中着火运行仅靠从窗中窜出的火焰对隧道顶部的通风器等装备是没有影响的。
概括地说,当列车在隧道中运行突然发生相当大的火灾时,着火车厢的旅客向其它车厢转移的同时,列车可以从隧道中开出。因为着火车厢与列车仍连在一起时,列车可以运行一段时间3。
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石季英 - 副教授 - 天津大学