斜井车场掘进(driving of inclined shaft bottom station)是指开凿斜井井底车场巷道和硐室的斜井井掘进作业。井底车场工程的特点是:服务年限长,巷道集中,工程量大。硐室、交岔点和曲线巷道多,巷道坡度多变等。施工前应对工程地质,水文地质,施工队伍的组织、素质和装备情况等条件进行分析研究;采取有效措施,使施工队伍能很快适应由井筒到平巷的施工工艺和操作方式的转变。施工过程中要合理安排施工顺序,正确选择施工方法,改善劳动条件,提高机械化程度,保证施工安全,提高工效,降低成本。
简介斜井车场掘进(driving of inclined shaft bottom station)是指开凿斜井井底车场巷道和硐室的斜井井掘进作业1。
井底车场工程的特点井底车场工程的特点是:服务年限长,巷道集中,工程量大。硐室、交岔点和曲线巷道多,巷道坡度多变等。施工前应对工程地质,水文地质,施工队伍的组织、素质和装备情况等条件进行分析研究;采取有效措施,使施工队伍能很快适应由井筒到平巷的施工工艺和操作方式的转变。施工过程中要合理安排施工顺序,正确选择施工方法,改善劳动条件,提高机械化程度,保证施工安全,提高工效,降低成本。同时,还要统筹安排,为各期工程的设备改装创造条件。条件允许时、要组织多头掘进。而连锁工程应组织快速施工,以便缩短建井工程,为矿井提前投产创造条件2。
料井井底车场施工安排的原则料井井底车场施工安排的各项原则与竖井井底车场施工基本相似。不同点是:斜井井底车场施工的提升一般均采用井筒掘进时的提升设备,斜井井筒的井底部分多作为临时水仓。此外,由于开拓系统的不同,其短路贯通方式也有变化,由于一对斜井在施工期间,一般每隔一定的斜长,便用联络巷道贯通主副两井,这些联络巷道可作为临时变电所,也可作为排水泵房,所以当一对斜井掘进到底后,对两井间短路的贯通不像竖井那样迫切。斜井车场的掘进与平巷普通法掘进和硐室掘进相间2。
总结(1)投料井井眼垂直度是保证耐磨管顺利安放的首要条件,必须严格进行控制。
(2)下管前的圆孔、换浆、试孔工作必不可少,必须按要求严格操作,不能流于形式或省略。
(3)投料井耐磨管质量大,对起重设备的要求高,必要时需通过调整泥浆的密度提高浮力,保证耐磨管的安全下放。
(4)投料井耐磨安放及固井控制要点多,每个环节都需要精心设计和组织,从人员、设备到器具材料都需做到100%保障到位、培训到位、控制到位、检查到位,否则极易出现安全和质量事故,产生严重后果3。
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石季英 - 副教授 - 天津大学