[科普中国]-船台，*移动台

具有修造船设备与建筑物的专用场地。有露天船台、开敞船台和室内船台三种。露天船台便于运用各种起重运输设备，工作方便，但受气候条件的影响；室内船台则不受气候条件影响，生产效率高，但基建投资大；开敞船台上有构架无屋盖，其优缺点介于上述两种之间。

简介船体结构经过预装配而形成部件、分段或总段后，需吊运到船台或造船坞再装配焊接成整个船体。船体船台装配俗称大合拢。将各个分段或总段组成整个船体的坚实地基的工作场地称为船台(或造船坞)。同时，它应设在船体装焊车间附近又靠着水域的地方，以便使部件、分(层)段的运输路线最短而又便于船舶下水。1

类型纵向倾斜船台这种船台与水平面呈一定的倾斜度(称船台坡度)。地基由钢筋混凝土构成。沿船台两侧铺设平行的起重机轨道，配置起重能力较大的高架式或其它类型起重机，以便吊装各种分(总)段。

有时为了降低船台标高，以降低分(总)段的起吊高度，将船台尾端伸入水中，并加一闸门，这种形式称为半坞式船台。建造船舶时，只要关闭闸门并将水抽干，即可进行船台装焊作业。 ’

水平船台这种船台与水平面平行，地基上铺设钢轨，供船台小车(随船架)移动之用。由于船舶是处于水平状态下建造的，所以船台装配中的画线、安装、定位、测量和检验等工作都比倾斜船台方便。而且，它还有利于实现装配焊接过程的机械化。

造船坞根据坞的深度分为两种：一种叫浅坞，只能用于造船，称为造船坞；一种叫深坞，主要用于修船，有时也用于造船，由于超大型船舶的发展，船坞造船也日趋增多。造船坞一般都配置了横跨船坞和坞侧预装配区的大跨距大起重量的龙门式起重机。1

装配方式船台装配方式有总段建造法、塔式建造法、层式建造法、岛式建造法和串联建造法等。选择何种船台建造方法，它和船舶的结构特点、船台起重设备、装焊技术、管理技术和工艺阶段的合理划分等有密切关系。船台装配的准备工作，是船体组装的质量和施工进度的重要保证，必须切实做好。它分为船台上的准备工作和船体上的准备工作两部分。

画船台中心线，通常可用激光经纬仪在船台中心线槽钢上画出船台中心线。

画船台肋骨检验线，在倾斜船台上一般不设置船台肋骨检验线槽钢，只在船台中心槽钢上划出各分段的肋骨检验线及分段大接头接缝线，并用包漆标上肋骨号码和分段号。

绘制高度标杆上的高度线，根据放样间提供的高度样棒，在船台的高度标杆上画出基线、水线等全部理论高度线，作为水平软管、激光水准仪或激光经纬仪进行船台铺墩、分段吊装定位和检验高度基准。

作基线标杆准线，基线标杆土的基准线是与船底基线平行的一根直线，用以作为船体基线平面的依据。倾斜船台上的基准线与水平面有一夹角，即为船底基线与水平面的夹角。1

本词条内容贡献者为:

王强 - 副教授 - 西南大学