[科普中国]-救生艇深

简介

救生艇深直接含义即为船舶型深，是指在船的中横剖面处，沿船舷自平板龙骨上缘至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离；对甲板转角为圆弧形的船舶，则由平板龙骨上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点。若水密舱壁延伸到干舷甲板之上的某一舱壁，该舱壁被登记为有效舱壁时，则型深应量到该舱壁的甲板。

如图所示，单独横切面的高度，就是这条船的有效型深。

通常救生艇深的确定与船舶型深确定的设计大致相同。2

确定型深应考虑的因素型深的大小对船舶的安全性和使用性能起重要作用。吃水已定时，型深的大小由干舷决定。干舷值与船舶储备浮力的大小、船舶安全、适航性、容量及总体布置等有密切关系。

型深对容积、布置及使用性能的影响船舶容积与型深有直接关系，增加型深则舱容增大。型深确定后，上甲板与下层甲板间的高度也就确定了，所以，型深对舱室高度有显著影响。

内河船舶的上层建筑因受桥孔高度的限制，确定型深时应注意总高度值的上限。吃水一定时，选择型深还应考虑与趸船干舷的配合，对内河短程客船、港内渡轮尤应注意。3

型深对安全性的影响1)型深对船舶溅浸性的影响

足够的干舷对于阻挡甲板上浪有利。当吃水一定时，增加型深(即增加干舷)可减少波浪涌上甲板的机会，从而可避免舷外水灌入舱内或上层建筑内，既保证了船舶和乘客的安全，又保证了船舶航行时甲板设备的正常操作。

2)型深对船舶抗沉性的影响

型深大小(或干舷大小)表征着船舶储备浮力的大小。如果船舶因意外事故破损，舱室内浸水使船舶浮力受到损失，为了取得乎衡，船舶必将下沉，这时，可依靠干舷提供的那部分浮力来弥补，干舷较大的船舶则储备浮力大，具有较大的安全性，所以，干舷是提高抗沉性的极为重要的要素。

3)型深对稳性的影响

型深较大的船舶，船舱的开口也相应提高，所以，当船舶在风浪中航行时，舱口进水的可能性较小，同时，由于回复力臂随型深增大而增大，复原力矩也增大。但是，型深增加则重心提高，船舶的受风面积也增大，对稳性不利。3

型深对总纵强度的影响型深增加时，船体结构梁的剖面模数则迅速增加，对船舶的纵向强度有利。3

有关规范对型深的要求为了保证良好的溅浸性和强度，有关规范对船舶尺度比值和最小干舷作了规定。

1)《内河钢船建造规范》(1991)对船舶主要尺度比值的规定如图1。

若超过规范范围，船舶尺度比变得特殊，说明该船过于长而扁，抗弯抗扭能力差，则船舶结构必须特别加强，另需进行强度计算并取得检验部门同意，所以，选择型深时应尽可能符合规定。

2)船舶载重线规范对最小干舷的要求

为了使船舶具有较好的溅浸性以保证船舶的安全，《内河船舶载重线规范》(1991)按内河船船长的大小规定了相应的最小干舷，并规定，当L/D