[科普中国]-拥包

沿行车方向或横向出现局部隆起。拥包较易发生在车辆经常起动、制动的地方，如停车站、交叉口等。

原因分析(1)沥青混合料的沥青用量偏高或细料偏多，热稳定性不好。在夏季气温较高时，不足以抵抗行车引起的水平力。

(2)面层摊铺时，底层未清扫或未喷洒(涂刷)粘层沥青，致使路面上下层粘结不好；沥青混合料摊铺不匀，局部细料集中。

(3)基层或下面层未经充分压实，强度不足，发生变形位移。

(4)在路面日常养护时，局部路段沥青用量过多，集料偏细或摊铺不均匀。

(5)陡坡或平整度较差路段，面层沥青混合料容易在行车作用下向低处积聚而形成拥包。1

预防措施(1)在混合料配合比设计时，要控制细集料的用量，细集料不可偏多。选用针入度较低的沥青，并严格控制沥青的用量。

(2)在摊铺沥青混合料面层前，下层表面应清扫干净，均匀洒布粘层沥青，确保上下层粘结。

(3)人工摊铺时，由于料车卸料容易离析，应做到粗细料均匀分布，避免细料集中。1

治理方法(1)凡由于沥青混合料本身级配偏细，沥青用量偏高，或者上下层粘结不好而形成的拥包，应将其完全铣削掉，并低于原路表，然后待开挖表面干燥后喷洒0.3～0.6kg/m²粘层沥青，再铺筑热稳定性符合要求的沥青混合料至与路面平齐。当拥包周边伴有路面下陷时，应将其一并处理。

(2)如基层已被推挤，应将损坏部分挖除，重新铺筑。

(3)修补时应采用与原路面结构相同或强度较高的材料。如受条件限制，则对于面积教小的修补，可采用现场冷拌的乳化沥青混合料，但应严格控制集料的级配和沥青用量。1

本词条内容贡献者为:

耿彦斌 - 高级工程师 - 交通运输部规划研究院