简介
目前我国小汽车增量快速,给城市带来了严重的交通拥堵问题,为了解决交通拥堵问题,各级政府出台了各种相关措施,如拓宽道路、修建高架桥、错峰和单双号限行、限制增量牌照发放、实行牌照竞价、在规定的时间内限制某类车辆通行等;同时,城市中大量行驶的汽车造成严重的汽车尾气环境污染,产生严重的雾霾天气,严重威胁到人民群众的生活和身体健康,为了控制汽车尾气对环境污染的影响,有些地方政府已经出台措施限制某些区域的汽车通车,如单双号景区限行措施;上述的这些措施在一定程度上缓解了城市车辆的交通拥堵和尾气污染的问题。而为解决城市拥堵和尾气污染的问题,利用测时导航系统可以按照城市地段的重要程度对城市进行分区域、分时段管理。是对常见定位导航系统的一种改良1。
常见导航系统分类常见的GPS导航系统一般分为五种形式:手机式、PDA式、多媒体式、车载式、笔记本式。随着智能手机的普及和PDA功能的手机化,前三种形式开始出现交叉。而车载式除了前面提到的与CD机头集成在一起的产品外,许多车型原车自带的GPS也属于这种类型。而笔记本式产品在使用便捷性上受到一定的限制,除了一些发烧友外,很少有人将其用于汽车导航。
1、手机式GPS
采用S60智能系统的诺基亚系列手机是手机式GPS导航系统的典型代表。通过蓝牙系统接驳一个GPS信号接收模块LD-3W(其他型号包括LD-1W、LD-4W),便可以通过手机内的导航软件进行导航操作了。
总体看来,手机式导航系统携带方便,一个小小的模块丝毫不会成为负担,价格相对众多GPS产品也比较低廉,尤其是当你本就拥有一台S60手机,只需要在多付出700元左右即可获得详细的导航功能。当然你也可以像我一样,在得到一个模块后,购买一部1500元的S60手机。
2、PDA式GPS
现在市场上出现了许多PDA+手机的组合,多普达便是一个主要的品牌,兼具手机的功能和PDA的实用性,使得许多商务人士对于这类的产品情有独钟。毕竟与S60系统相比,无论是Palm系统还是WindowsMobile系统,所支持的各类软件都要更加丰富,产品的功能性也更强。当然这类产品的导航功能有时候还是需要蓝牙GPS接收模块配合的。
PDA式GPS由于导航系统接收端子内置于机身,因此需要时刻注意机体的位置,最好始终置于前风挡下。
3、多媒体式GPS
也有一些人把这一类型的产品称为车载GPS,可以这么理解,除了放在车上使用外,它们几乎没有其他功能可言。而也正是由于这种功能的单一性,使它们可以做得更加简便而实用。
这一类型的GPS根据功能的不同也有各种价位,除了个别低价或高价机型,主打产品价位还是集中在3000-5000元的范围内,这一区间内的GPS导航系统也是目前市场上最为主流的。
大部分车主更青睐于多媒体式GPS的主要原因还是在于它的简便易用。2
车载GPS
4、车载式GPS、笔记本式GPS
对于这两种产品没有什么可过多谈论的,与机头整合在一体的GPS价格向来不菲,如果不是出于对影音娱乐系统本身有更高的要求,那么选择这种系统完全是在充大个。而厂家原车选配的GPS系统除了在购车时需要支付更高的价格外,后期的地图升级同样花费甚高,一般一张DVD地图光盘都要近千元的价格。
而笔记本式GPS更多的还是以一种发烧玩乐的状态出现的,虽然笔记本已经小型化,但仍旧不能像其他产品一样单纯依靠一个吸盘进行固定,在车上抱着一个10英寸的家伙做导航也不是件易事,它更多地还是适合GPS发烧友进行自制地图的测试、修改或软件的试用。3
组成结构对于应用于汽车的测时导航系统,其装载于汽车前挡风玻璃内侧或中控台上,并与汽车发动机电源输出口电连接1。
1、GPS模块
连接CPU微处理器,用以实现汽车定位并将汽车实时位置坐标和时间点传送给CPU微处理器;
2、区域边界控制模块
连接存储器模块,用以实现特定区域外围多边形坐标的认定、输入、更新以及维护;
3、CPU微处理器
分别连接GPS模块、存储器模块和信息显示模块,用以实现汽车实时位置坐标与各个特定区域内、外情况比对,计算汽车发动机在各个特定区域内、不同时间段内累计排污时间、行驶里程的应用技术参数;
4、存储器模块,
分别连接CPU微处理器、区域边界控制模块和无线通信模块,用以存储经区域边界控制模块输入的特定区域外围多边形坐标和经CPU微处理器计算输出的汽车发动机在各个特定区域内、不同时间段内累计排污时间、行驶里程的应用技术参数数据,通过无线通信模块再将数据提供给数据管理中心;
5、无线通信模块
连接存储器模块,用以将存储器内的数据发送至数据管理中心;
6、显示输出模块
连接CPU处理器,用以显示汽车实时位置坐标在各个特定区域内、外的情况,以及显示CPU微处理器计算出来的汽车发动机在各个特定区域内、不同时间段内累计排污时间、行驶里程的应用技术参数。4