[科普中国]-驾驶训练模拟器

简介

驾驶训练模拟器用于训练飞行人员进行飞行训练时需要的模拟器，通过这种模拟器，使飞行员掌握其相关机型的飞行驾驶技术，以及该机型所涉及到的重要设备的操作方法1。

特点（1）节省经费和人力资源，使飞行训练效果得到充分提高。在现今能源紧张的形势下，与以真飞机进行飞行操作为主的飞行训练相比，模拟器所消耗的资源少，而训练效果并没有减弱，在某些训练科目中反而效果提高。

（2）训练更安全可靠。训练过程不受天气等自然条件制约，无需后勤、装备、机务等部门的保障，不受飞机数量和教练员数量的限制，当然也不存在飞行安全问题。另外模拟训练器可以复现事故现场，飞行员及飞行指挥员将训练中发生的事件和进程与实际情况进行对比，可以及时发现问题并进步避免问题的再发生。

（3）增强了训练的主动性和时效性。可以在新飞机研制过程中，先行开展飞行员的模拟培训，待飞机实际装备时，飞行员能在较短时间内掌握飞行基本要素，大大缩短训练时间。

（4）减少实际带飞架次的时间，大大节省训练资源，延长实装寿命。

（5）使战术训练空间大为增加，利于实现从技术训练为主向战术训练为主的转变。

（6）度量训练目标，适应训练想定。驾驶训练模拟器可以在线记录飞行训练过程并开展质量评估。模拟器可以适应不同的训练想定，飞行员无需上飞机就可以想定不同的操纵动作进行模拟训练。

组成模拟座舱模拟座舱主要由各种操纵设备、仪表显示与指示设备组成。其目的就是将模拟座舱的结构与实际飞机的座舱结构一致，操纵设备、仪表布局与真飞机相同。因此使飞行员在进行模拟训练时的感觉与真飞机相同，达到最终的训练目的。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响（如发动机的轰鸣声，收放起落架的声音等）以及外界环境的声音（如机体与气流的摩擦声、雷雨声等）。同时，飞行员的手和脚上还能有因操纵飞机而产生的力感。

运动系统运动系统可以使飞行员在操控飞行模拟器时，模拟器给出相应的运动状态，从而使飞行员的身体感觉与真实飞机相同。现在世界上先进的飞行模拟器，动力系统的运动状态是基于六自由度的。即具有绕三个坐标轴的转动和沿三个坐标轴的线位移状态，共计六自由度。六个自由度的机械结构由六个动作筒及其所支撑的平台组成，动作筒通常由液压和电动两种。通过计算机对六个自由度的动作筒控制，实现固定平台上的模拟座舱的运动状态与真飞机的飞行变化状态相一致。

视景系统是模拟飞行员飞行过程中看到的座舱外部的景象，飞行员可以根据所看到的景象判断飞机的位置、姿态、速度、高度变化状态以及天气等情况。先进的视景系统是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影、显示装置显示出来。

音响系统在进行模拟训练时，音响系统一方面为实时视景伴音，对视觉效果进行渲染与增强，另一方面又独立地提供重要音频信息，使飞行员感到身临其境，帮助飞行员通过听觉对飞机的飞行状态作正确判断。

计算机网络系统计算机控制系统采用网络技术，将人机的交流信息通过计算机网络在各个不同功能的计算机之间进行传递，完成各个分系统之间的模型解算与控制任务，从而使模拟器具有实时性、准确性、友好的操控性。

控制台系统亦称教员台，是驾驶训练模拟器的监控中心，主要用来监视和控制飞行训练情况。监测驾驶训练模拟器的飞行速度、飞行高度、姿态、轨迹等自身参数和飞行中所处的环境风速、气压、温度等环境参数。为了更加模拟真实飞机，还可以将飞行过程中遇到的各种常见故障进行设置，从而培养飞行员对事故快速响应及其处理故障的能力。