[科普中国]-南达科他州里尔35公务机坠毁事件

飞行时间线

1999年10月25日，佛罗里达州桑福德的Sunjet航空公司运营的里尔喷气式35，于1319Z（美国东部时间0919年）在奥兰多国际机场（IATA：MCO，ICAO：KMCO）飞行旅程出发前，这架飞机已经用5,300磅（2,400公斤）的Jet A加油，足够4小时45分钟的飞行。船上有两名飞行员和四名乘客。

事故飞机于美国东部时间9点20分从佛罗里达的奥兰多起飞，目的地为德克萨斯州的达拉斯。

9点21分46秒，女性副驾驶联系Jacksonhill空管，"通过高度2900米，向4300米高度爬升中"。

9点21分51秒，空管批准其上升至7000米，并得到机组确认。

9点23分16秒，空管批准机组直飞达拉斯，并得到机组确认。

9点26分48秒，空管联系机组更换频率，并得到机组确认。

9点27分10秒，副驾驶联系空管，"向7000米高度爬升中"。

9点27分13秒，空管批准机组上升至11900米，并得到机组确认。

（从这之后到一直到坠落为止，完全失去了与该机的无线电联络。）

9点33分38秒，空管联系机组更换频率，但是没有回答。

这之后的4分钟30秒之中，空管连续对该机发出5次呼叫，但是都没有得到回答。

当驾驶舱或者客舱的增压系统发生故障，舱内压力低于相当于3000米高度时就会自动发出警报。但是在与该机的空管通话记录中并没有听到舱内高度警报音。我们知道空气中的氧气的量是和气压成比例的，比如高度1万米高空气压只有地面的4分之一。如果不对舱内加压氧气量减少的话，人就会陷入昏迷，以至毫无痛苦的死去。即使没有死亡，受伤的大脑功能也不会再得到恢复。

东部时间10点52分，即中部时间9点52分，佛罗里达州西北的恩格林空军基地（Eglin AFB）的一架F-16战斗机接受雷达引导向事故机飞去。此时的里尔喷气35的飞行高度为14900米。

中部时间10点10分，F-16的飞行员接近到事故机。该机外部没有受损痕迹，也没有发现机身上有结冰，两发动机运转正常，舵面没有任何动作。客舱的窗内黑暗，看不到内部。驾驶舱右侧前风挡玻璃看上去内部发生了节露或者结冰，左侧同样不透明，象是覆盖了一层薄冰。

10点12分，该战斗机离开了事故机。

11点13分，奥克拉马州航空兵的两架F-16战斗机接受雷达引导飞至事故机。明尼苏打空管得到的报告是，事故机内没有任何人影在动，风挡玻璃黑暗，看不到结冰的现象。

11点33分，两架F－16中的一架飞到事故机前方，但是该机没有任何反应。

11点39分，两架F－16离开了事故机。

11点50分，北达科他州航空兵的两架F-16接受雷达引导飞至事故机。奥克拉马州航空兵的那两架F-16战斗机也在经过空中加油之后再次返回，四架战斗机在事故机周围一起飞行。

11点57分，奥克拉马州战斗机编队的队长机报告说，驾驶舱的窗口象是被冰所覆盖，所有的舵面都没有动作。

12点10分41秒，事故机的飞行姿态开始发生变化。根据事后回收的驾驶舱话音记录器CVR的分析，此时发动机转数开始下降，紧接着失速警报音和自动驾驶模式被解除的机器音也被记录下来。另外该机CVR留下的30分钟的记录中，机场高度警报音（意味着气压高度低于3000米）直到12点12分26秒为止一直在响。

12点11分01秒，根据地面航空管制雷达的记录，该机开始向右侧倾斜并逐渐下降。北达科他州的一架F-16停留在该机西侧空域，从加油机回来的另一架则跟随事故机不断下降。

12点11分26秒，北达科他州战斗机编队的队长机报告说，事故机不断横滚，看起来已经失去控制。。。非常剧烈的下降，为了继续追踪该机请求紧急下降。奥克拉马州的一架战斗机也报告说，该机马上将要坠地，正在螺旋式下落。2

除了佩恩·斯图尔特和其他三名外，还有两名飞行员：

42岁的船长迈克尔·克林（Michael Kling）持有航空公司运输飞行员证书，并为波音707，波音737和里尔喷气式35号驾驶过。他还有空军飞行KC-135和波音E-3哨兵的经验。 克林还是缅因州国民警卫队KC-135E的导师飞行员。 根据Sunjet Aviation的记录，船长累计飞行时间为4280小时（军事和商业），并与Sunjet共飞行了60小时，作为Learjet飞行员指挥员，飞行时间为22小时。

一名二十七岁的斯蒂芬妮·贝拉格雷格里（Stephanie Bellegarrigue）首席执行官为Lear Lear和Cessna Citation 500举办了商业飞行员证书并对其进行了评级。她还是一名认证的飞行指导员。 她累计飞行时间为1,751小时，其中251小时是Sunjet Aviation作为副驾驶，99名是Learjet的副驾驶。

斯图尔特最终前往休斯敦参加1999年巡回赛，但计划在达拉斯停留，与南大卫理工大学校长运动部门就该学校的高尔夫球场建立新的家庭课程进行磋商。斯图尔特在巡回锦标赛上被纪念，在第一场比赛开始之前，一名孤独的风笛演奏者在冠军高尔夫俱乐部的第一洞打球。坠毁现场的所有者在咨询了斯图尔特和其他几名受害者的妻子后，在该地块大约1英亩（4000平方米）的地方创建了一个纪念碑。在它的中心是一个岩石从被列入受害者的名字和一个圣经的通道。

2000年，在Pebble Beach Golf Links举行的美国公开赛开始时，一场21枪致敬的高尔夫球，当时斯图尔特的21名同伴们同时打入太平洋。

2001年，斯图尔特被追溯入世界高尔夫名人堂。

2005年6月8日，佛罗里达州州立法院陪审团在奥兰多发现，Learjet对斯图尔特及其代理人罗伯特·费拉利和范·阿丹等人的死亡并不负责。3