[科普中国]-网格航向

简介

以网格北（格网北）为基准计量的航向。

网格定义用在航图（海图）上确定位置的线网。

网格北网格北是一个导航术语，指的是沿着地图投影的网格线向北的方向。与北极（北极方向）和磁北（罗盘针指向的方向）形成对比。许多地形图，包括美国地质调查局和英国军械测量局的地形图，都表明了北北，北极和北极之间的区别。1

军械测量图上的网格线将英国划分为一公里的正方形，在康沃尔郡以西大西洋的虚拟零点以东。网格线指向网格北，与真北部略有不同。这种变化沿着地图的中心子午线（南北线）最小，在地图边缘处最大。北北与北北之间的区别非常小，对大多数导航目的而言都可以忽略。差异存在，因为平地图和圆形地球之间的对应必然是不完美的。

在南极，格北北部沿着主要子午线向北移动。由于子午线聚集在极点上，真正的东西方向在与万向节锁相似的条件下迅速变化。网格北解决了这个问题。2

航向定义预定的运载体的航行方向。在水平面内，用选定的基准线与航线间的夹角表示，由基准线顺时针方向计量。飞机纵轴前方的延长线叫航向线,飞机所在位置的经线北端顺时针测量至航向线的夹角叫做航向（HDG－Heading）。3

种类1、真航向（TH－True Heading）：飞机所在位置的真经线北端顺时针测量至航向线的夹角。

2、磁航向（MH－Magnetic Heading）：飞机所在位置的磁经线北端顺时针测量至航向线的夹角。

3、罗航向（CH－Compass Heading）：飞机所在位置的罗经线北端顺时针测量至航向线的夹角。

航向的测量一)直读磁罗盘

测量航向：罗航向。优点：体积小、重量轻、结构简单、不用供电、不易故障。因而是各类飞机必备的备份仪表。缺点：机动飞行、高纬度和矿区飞行时存在较大误差。4

直读磁罗盘的构造及工作原理

(二)陀螺半罗盘

结构：三自由度陀螺及框架、航向刻度盘、航向标线、方位修整器和水平修正器。5

原理：陀螺的定轴性和进动性

分类：(1)直读陀螺半罗盘(2)远读陀螺半罗盘

优点：结构简单，造价低，而且指示稳定、准确。

缺点：罗盘基准线需人工调定，因此，飞行中必须与磁罗盘配合使用，而且存在自走误差。