[科普中国]-卡-260直升机

卡-260的机身由一个固定的，泡沫形的驾驶舱，包含飞行员和副驾驶员，以及一个可拆卸的可变箱子，可用于给乘客提供空间或存放农作物。直升机可以在有或没有附带的盒子的情况下飞行，给予它的使用增加了很大的灵活性。卡-260足够小，处理得足够好，可以放在一个大的卡车上。

卡-260的主要缺点是其动力装置。它由两台325马力（239千瓦）Vedeneyev M-14V-26径向发动机驱动，安装在舷外机舱。往复式发动机虽然比现代涡轮轴更响应，但是相对维护密集。卡-26的两个径向发动机功率不足，特别是在作物除尘作用下使用时，常见的是有效载荷。世界上没有其他直升机在其大部分飞行制度下以95%的发动机功率运行。这使飞行员没有紧急情况下的动力储备。由于频繁的过载，连接两台发动机的互连轴容易断裂，需要频繁的检查。

由于卡-260的限制，苏联和罗马尼亚在Comecon贸易下同意建立一种具有更好的空气动力学和射程的卡莫夫Ka-126的单引擎版本。

卡-260的标准仪器与较大的海军卡莫夫人的标准仪器相似，被认为是民用或农作物的过度使用。具有18个主拨盘的大型驾驶舱面板遮蔽了机舱右下方视线方向的重要部分，这对于避免农业和其他低空作战中的电话线和电源线至关重要。通常的做法是以简化的布局更换仪表板，只保留六个通用的表盘，以获得更好的视野。

下转子的低高度要求乘客和船员在转子转动时从后方接近，因为它足够低以接触飞机前部的人的头部。2

一些华沙条约部队的Ka-26被轻型或空中作业所使用，但与Mil-2（220公里/小时）相比，其缓慢（150公里/小时）的巡航速度限制了其军事用途，但其较短的长度（7,75m）与Mil Mi-2（11,9m）相比，在市区经营中占有优势，而Mil-2（14,6m）较小的转子（13m）是一个优势，它具有比Mil-2更长的范围。但是，对于农作物来说，这是非常有用的。同轴的主转子结构使得Ka-26小而敏捷，同时也形成了直升机下的细微气流，为化学品提供了彻底但温和的分布。 Ka-26经常被用来喷洒在匈牙利的葡萄农场，常规的“主转子和尾桨”布置直升机将会以强大的气流损坏葡萄种群或根本上升葡萄种群。匈牙利Kamov运营商声称同轴Ka-26的转子产生了一种气流，使得农药能够在叶子下方而不是在叶子的顶部沉降，这意味着更有效地分配农药，因为大多数害虫和寄生虫不会生长在叶子的顶部。此外，同轴涡旋系统是对称的，可以让农药的分布更均匀。3

一个或两个机组实用轻型直升机，由两个325马力（239千瓦）的VMK（Vedeneyer）M-14V-26径向发动机驱动。 建成850架。

NOTAR技术测试用于装有尾喷射束的Ka-118。

一个或两个机组实用轻型直升机，由一台720瓦（537千瓦）OMKB“火星”（Glushenkov）TVD-100涡轮轴发动机提供动力。 1986年首创，由罗马尼亚IndustriaAeronauticăRomână建造和开发。 2个原型和15系列直升机建成。

基于Ka-126的原型轻型护送直升机。

一个由722-shp（538-kW）涡轮机Arriel 1D1涡轮轴发动机驱动的原型机。

六座或七座座位实用直升机，由两架450瓦（335千瓦）劳斯莱斯（艾里逊）250-C20R / 2涡轮轴发动机驱动。4

乘员：2名

容量：6名乘客（货物/乘客舱）

有效载荷：900 kg（1,985 lb）（化学料斗）

1,100公斤（2,425磅）（飞行起重机）

长度：7.75米（25英尺5英寸）

转子直径：2x 13.00米（42英尺8英寸）

身高：4.05米（13英尺3英寸）

光盘面积：265.5平方米（2,856平方英尺）

空重：1,950公斤（4,300磅）

最大 起飞重量：3,250公斤（7,170磅）

发动机：2×Vedeneyev M-14 V-26径向活塞发动机，每台239 kW（325马力）

最高时速：170公里/小时（91节，105英里/小时）

航程：400公里（215纳米，248英里）（7名乘客，30分钟储备）

耐力：3小时42分钟

实用升限：3,000米（9,840英尺）

盘装：12公斤/平方米（2.5磅/平方英尺）

功率/质量：150 W / kg（0.09 hp / lb）5