[科普中国]-波兰空军注册编号101客机

事故背景

该飞机涉及一架Dornier 228涡轮螺旋桨飞机，登记号为9N-AHE，前往尼泊尔加德满都特里布万国际机场和尼泊尔卢克拉的丹参山机场。起飞20分钟后，飞机机组人员接触到空中交通管制报告技术问题，要求返回加德满都。

然后由于加德满都天气条件恶劣，控制员将飞机转移到尼泊尔的皮帕拉西马拉的Simara机场。航空官员说，虽然机组人员报告了技术问题，但他们没有宣布紧急情况或要求优先清关。[4]不清楚船员报告的技术问题是什么？有报道指出发动机故障发生，其他报告表明飞机发生发电机故障。2

报告飞机五分钟后，与飞机的雷达和无线电接触消失了。这架飞机在加德满都南部约50英里（80公里）的纳拉亚尼Shikharpur镇坠毁。目击者报告说，事故发生前没有发动机噪音。坠毁的力量在直径约330英尺（100米）的地区传播残骸；飞机在碰撞后三米（9.8英尺）的深度发生了一个火山口。

死亡人员在坠机事件中，所有的人都遇难了，包括8名尼泊尔公民和六名外国人。[在外国人中，有四个是美国女人，一个是英国人，一个是日本人。3

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事故调查坠机现场距离最近的警察部队约两个小时，但是明显的是这架飞机坠毁后，救援行动也立即进行。该地区的大雨也导致了淹水和山体滑坡的风险。来自尼泊尔军队的人员步行到达现场，负责组织集体，但由于天气条件，直升机被迫离地面超过一英里。任何找到能够帮助当局发现事故原因的设备的人员当局宣布奖励为50,000卢比。截至9月2日，坠毁的飞机的驾驶舱录音机和飞行数据记录仪均已定位;两者都没有损坏，并由印度的调查员进行了分析。尼泊尔政府组成了一个五人小组，帮助确定事故原因；委员会被要求在65天内提交有关事故的报告。

尽管初步报告说，技术问题导致了事故，事件被发现是在失去态度指标后导致飞行员的空间迷失方向。在恶劣的天气条件下飞行，飞行机组人员将不得不依赖其仪器;这种情况被称为仪器气象条件（IMC）。态度指标的失败是由于发电机和机组人员使用过时的清单而不遵守清单造成的;因此，电池在不到一半的时间内耗尽电力，因此应该能够供电。4