基本概念
着陆速度,又称“接地速度”,指飞机着陆时机轮与地面接触瞬间的速度。由水平速度和垂直速度合成,是降落伞的主要性能指标之一。由物体(人)耐受着陆冲击的能力及使用的缓冲装置决定着陆速度的大小。人用降落伞的着陆速度一般不大于7.5m/s,翼伞的着陆速度较大, 着陆时需进行雀降。1
着陆速度要求从开始着陆到接地,飞机需要采取的速度总称为着陆速度。它包括进场操作速度、进场速度、进场着陆速度和接地速度。不说军用飞机,对民航机规定的进场着陆速度是:在离地50呎(15米)处,以失速速度的130%通过。飞机通过这个地点的速度——进场着陆速度,事先要作为基准定下来。确定的原则是:无论是什么飞机,都要保证对失速速度有富余,便于操纵,在地面附近阵风等影响下也具有充分的安全性,等等。
不管怎么样,着陆速度快,着陆距离就长,操纵就困难,这当然不好。所以,必须正确地掌握进场着陆速度。同时,正确地通过15米的高度也是一个基准,必须遵守。因此通过高度过高,当然到接地的距离就长,从而增加了着陆距离。2
喷气式飞机着陆速度在喷气式飞机的每次着陆过程中都必须考虑几个特定的速度:(1)——着陆构型时的失速速度;(2)——着陆构型时失速速度的1.3倍;(3)进近爬升——这个速度确保在单发失效条件下进行复飞时有足够的性能。必须限制飞机的重量以达到双发飞机能具备2.1%爬升坡度的能力(对于三发和四发飞机的进近爬升坡度的要求分别是2.4%和2.7%)。这些标准的依据是飞机设定了进近襟翼、起落架收起,且工作发动机使用起飞推力设定。3