版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们

[科普中国]-NA-265型客机

科学百科
原创
科学百科为用户提供权威科普内容,打造知识科普阵地
收藏

简介

NA-265是北美公司为了满足美国空军于1956年发布的“无须定制”通用和战备教练机招标自担风险开发的。尽管有8家公司提交方案参与竞标,北美公司的NA-265“Sabreliner”却是惟一一种以原型机的形式试飞(从1958年9月16日起)的飞机,随后,美国空军通知北美公司他们已经赢得了比赛。一共为美国空军生产了143架NA-265,6架NA-265-40和3架NA-265-60。NA-265型被用作将要去驾驶F-105D的飞行员的雷达教练机,而NA-265-40则用于F-105F“野鼬鼠(Wild Weasel)”飞行员的专门训练。其余的作为要员运输机。

1961年,美国海军订购了42架海军型的NA-265-40A,它们作为被选去驾驶战斗机的飞行员和雷达截击指挥官的教练机。20世纪60年代末,另有17架被买去用作舰载支援任务,命名为CT-39E/G。最后,海军又于1991年征用了17架二手的民用NA-265-59作为高级打击/雷达教练机。尽管美国空军的最后一批“Sabreliner”已于2002年退役,海军的“Sabreliner”至今仍有大约30架在使用中。2

规格(NA-265)座位数一个驾驶位,一个副驾驶位,八个乘客位

外形尺寸机身长度:13.34米(43英尺9英寸)

翼展:13.53米(44英尺5英寸)

机身高度:4.88米(16英尺0英寸)

重量空载重量:4488千克(9895磅)

最大起飞重量:8319千克(18340磅)

性能最大速度:907千米/小时(567英里/小时)

最大航程:3519千米(2199英里)

动力装置:两台普 - 惠 JT12A-8 发动机

推力:29千牛(6600磅 st)

首飞日期1958年9月16日

特点低安装的后掠翼;前三点式起落架;后机身吊挂两台发动机;三角形机身舷窗。2