[科普中国]-Be-30客机

研发历程

原型机的发动机是内联发动机，当一个发动机出现故障，剩下的发动机可以驱动螺旋桨。但此功能未能投入到生产中。

第一架原型机于1967年3月3日首飞，装有ASh-21活塞发动机，第一架生产原型机于1968年7月18日首飞，装有更强大的TVD-10涡轮螺旋桨发动机。第一架生产型1969年交付于俄罗斯国际航空公司。

Be-30可以乘坐两名飞行员和14名乘客，最多可坐17人（Be-32）。做空重救援机时，可容纳9个单架，6个病人和1名医疗服务员。

在上世纪60年代末该计划终止前，生产了3架Be-30和5架Be-32.在上世纪90年代，一架由Be-32转换而成的Be-32K在巴黎航展上展出。机身图案是莫斯科航空公司的图案，该航空公司订购了50架该机型，但在建造和交付前，该公司已停止运营。

1996年，IAR宣布将在罗马尼亚生产Be-32，但该计划后来被取消。1998年据说Be-32K将在塔甘罗格航空建造，但1999年仍在进行测试，近年来，Be-32没有取得进展。1

型号Be-30：原型机，于1967年3月3日首飞，有两个550千瓦（740马力）的活塞发动机，驱动三桨叶螺旋桨，燃料容量1000公斤。

Be-30：生产型。

Be-30A：高容量型，可乘坐21-23名乘客。

Be-32：1993年生产的改进型号。有两个754千瓦发动机。

Be-32K：西方版本，有两台820千瓦的普拉特发动机。2

性能参数一般特性飞行员：2

容量：14-16名乘客

长度：15.7米（51英尺6英寸）

翼展：17米（55英尺9英寸）

机高：5.52米（18英尺2英寸）

机翼面积：32米²（340英尺²）

空重：3607公斤（7937磅）

有效载荷：1500公斤（3300磅）

最大起飞重量：5860公斤（12920磅）

动力装置：2×Glushenkov tvd-10涡轮螺旋桨发动机，708千瓦（950马力）

性能最大速度：480公里/小时（260千牛，每小时300英里），在2000米（6500英尺）

巡航速度：460公里/小时（250千牛，每小时290英里）在2000米

航程：1300公里（700海里，810英里）2